فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
ستدعو راشيل ريفز يوم الاثنين إلى نواب العمل المتشككين لدعم خططها لتعزيز الاقتصاد البريطاني ، بما في ذلك اقتراح مثير للجدل لتوسيع مطار هيثرو.
تواجه المستشارة انتقادات من بعضها في حزبها بزعم أنه يقف إلى جانب العمل على المستهلكين ودعمه مدرجًا ثالثًا في مطار بريطانيا ازدحامًا ، وسط مخاوف من أن يصل إلى أهداف الحكومة البيئية.
لكن ريفز ستسعى إلى مواجهة منتقديها عندما تلتقي بحزب العمل البرلماني يوم الاثنين ، وأخبرت النواب أنه بدون نمو لن تتمكن من تمويل التحسينات على الخدمات العامة التي يريدونها.
سيقضي ريفز ، الذي التقى بالمستثمرين في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس هذا الأسبوع ، أيضًا اليومين المقبلين في مقابلة المديرين التنفيذيين في محاولة لإقناعهم بأن لديها استراتيجية نمو ذات مصداقية.
يخشى العديد من قادة الأعمال أن سياساتها ساهمت في الاقتصاد الراكد.
في يوم الأحد ، أكدت ريفز في الواقع أنها ستؤيد بناء مدرج ثالث في هيثرو عندما ألقت خطابًا “نمواً” يوم الأربعاء ، حيث أصرت على أن صناعة الطيران أصبحت أكثر خضرة.
ولدى سؤاله عن مطالبات عمدة لندن السير صادق خان بأن السياسة ستضرب أهدافًا للنظافة الجوية والصفر ، قال ريفز: “لقد تغير الكثير من حيث الطيران”.
أخبرت لورا كوينزبيرج من بي بي سي أن وقود الطيران الأكثر استدامة أصبحت متاحة ، وأن “المدرج الثالث سيعني أنه بدلاً من الدوران في لندن ، يمكن أن تهبط الرحلات في هيثرو”.
قالت ريفز إنها وافقت بالفعل على توسيع مطارات مدينة لندن ومطارات ستانستيد ، ومن المتوقع أن توافق يوم الأربعاء على التوسع في جاتويك ولوتون ، مما يمثل توسعًا كبيرًا في مطار لندن.
تم اقتراح مدرج ثالث لأول مرة من قبل حكومة حزب العمال الأخيرة في عام 2003 على أساس اقتصادي ، لكن الإدارات المحافظة اللاحقة حاولت وفشلت في التقدم في المخطط.
عارضت خان ومجموعات البيئة منذ فترة طويلة ذلك ، مشيرة إلى الهدف الملزم قانونًا في المملكة المتحدة للوصول إلى انبعاثات الكربون الصافية. لكن وزير الطاقة إد ميليباند هذا الأسبوع ، الذي هدد بالاستقالة من هذه القضية خلال حكومة جوردون براون ، قال إنه لن يترك دوره إذا تمت الموافقة على المدرج الثالث.
قال بول ماكغوينيس ، رئيس تحالف No Runway ،: “التوسعات في مطارات لندن الأخرى تقوض قضية المدرج الثالث المعقد والمكلف في هيثرو ، مما يجعله اقتراحًا أكثر خطورة ، إن لم يكن غير قابل للاستثمار. “
يشعر نواب العمل اليساريون أيضًا بالقلق من أن ريفز يميل المشهد التنظيمي لصالح الأعمال التجارية الكبرى وبعيدًا عن المستهلكين ، حيث تقول أحدهم: “إنها ترمي نفسها في الشركات الكبرى”.
لكن المستشار أصر يوم الأحد على أنه بدون بعض التغييرات الراديكالية ، لن يكون لدى بريطانيا نموًا كافيًا وأن الحكومة ستفشل في تحقيق هدفها المتمثل في 1.5 مليون منازل جديدة في هذا البرلمان.
“في كثير من الأحيان كانت الإجابة على التطور الجديد” لا “. لكن هذا هو الموقف الذي أدى إلى توقف النمو الاقتصادي وترك العاملون أسوأ حالًا “. “لا أعتقد أن النمو المنخفض هو مصيرنا.”
أعلنت ريفز عن خطط جديدة لتسريع بناء منازل جديدة بالقرب من محطات قطار الركاب ، كجزء من الإصلاحات بموجب مشروع قانون تخطيط وبنية تحتية جديدة.
وقالت وزارة الخزانة إن القواعد الجديدة ستضمن أنه عندما يقدم المطورون طلبًا لأنواع مقبولة من المخططات في المجالات الرئيسية – مثل مراكز نقل الركاب القريبة – ستكون الإجابة الافتراضية “نعم”.
كما دعم ريفز مشروع تجديد حول أولد ترافورد في مانشستر ، والذي دافع عنه عمدة مانشستر الكبرى آندي بورنهام.
وقالت وزارة الخزانة إنها ستشهد “السكن الجديد والمساحة التجارية والعامة كمثال ساطع لنموذج الجريء المؤيد للتطوير الذي سيؤدي إلى نمو في جميع أنحاء المنطقة”.
لدى مانشستر يونايتد خطط لإعادة بناء أو إعادة تطوير أولد ترافورد ، والتي يزعم قادة المدينة أنه يمكن أن يدفع أحد “أكبر مشاريع التجديد الحضري” في المملكة المتحدة.
سيقرر نادي الدوري الإنجليزي الممتاز بحلول نهاية هذا الموسم ما إذا كان سيتم بناء أرضية جديدة 100000 ، مما يخلق أكبر ملعب في البلاد ، أو ترقية وتوسيع نطاقه الحالي.
أطلق بورنهام على الاقتراح “أكبر فرصة للتجديد الحضري” منذ دورة الألعاب الأولمبية لندن لعام 2012.
