ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في صناعة النفط والغاز Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تقترح خطة تخطيط مستقبل أخضر لمصفاة Grangemouth Oil المعرضة للخطر في اسكتلندا 3.8 مليار جنيه إسترليني من الاستثمارات على مدار عقد من الزمان ، حيث ارتفعت إلى حوالي 13 مليار جنيه إسترليني بموجب أفضل سيناريو.
قالت دراسة جدوى للخيارات المحتملة للموقع-المعروفة باسم Project Willow-إن تسعة فرص صناعية من إعادة التدوير إلى الوقود الحيوي يمكن نشرها على مدار العشرين عامًا القادمة لإنشاء “مركز مزدهر منخفض الكربون” ، وفقًا للوثائق التي تراها FT.
لكن المقترحات تكمن في نطاق الاستثمار والأعمال التنظيمية اللازمة لـ Grangemouth ، مما يثير أسئلة حول قدرة الحكومات المملكة المتحدة والحكومات الاسكتلندية على تحقيق اختبار Litmus لانتقال الطاقة هذا.
تم تنفيذ Project Willow ، الذي قامت به EY ، من قبل كل من الحكومتين و Petroineos ، وهو مشروع مشترك بين السير جيم راتكليف من INEOS و Petrochina. من المتوقع نشر الخطوط العريضة لتوصياتها في الأيام المقبلة.
في سبتمبر الماضي ، أكدت بتروينوس أنها ستغلق مصفاة النفط في قلب المجمع بالقرب من فالكيرك في الربع الثاني من هذا العام ، مما تسبب في 400 خسائر في الوظيفة ومخاوف من أضرار اقتصادية أوسع عبر وسط اسكتلندا.
سيشكل تنفيذ المشاريع المقترحة الآن تحديًا للحكومات المملكة المتحدة والحكومات الاسكتلندية ، والتي تعهدت بتوفير الوظائف وتطوير الصناعات النظيفة أثناء الوصول إلى انبعاثات غازات الدفيئة الصافية.
وقال أحد الأشخاص الذين أطلعوا على التقرير: “النقطة الأساسية هي أن كل هذه الإمكانات لا يمكن إلغاء قفلها إلا من خلال التغييرات السياسية والتنظيمية”. “يجب أيضًا أن يكون هناك حارس لإدارة العناية الواجبة وتمويل خطة رئيسية أوسع.”
ذكرت القناة الإخبارية STV الشهر الماضي أن Willow يمكن أن يخلق 400 وظيفة في السنوات الخمس المقبلة ، حيث ارتفعت إلى 1750 بحلول عام 2040.
تعهدت الحكومات البريطانية والكتل الاسكتلندية بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني و 25 مليون جنيه إسترليني ، على التوالي ، للتطورات القابلة للحياة. يأمل رئيس الوزراء في المملكة المتحدة السير كير ستارمر أن يجذب التمويل ثلاثة أضعاف استثمار القطاع الخاص.
ومع ذلك ، فإن المطلعين على الصناعة الخوف من الجمود البيروقراطي يمكن أن يؤدي إلى تأجيل المؤسسات الخاصة. وقال أحدهم: “نحن قلقون من أن هذا سيختفي في الخدمة المدنية”. “لقد قال المسؤولون بالفعل إن الأمر برمته صعب للغاية.”
وأضاف الشخص أن الحكومة ستحتاج إلى تشكيل مناخ استثمار مواتية من خلال تمويل آليات للوقود النظيف التكلفة مع تعزيز سلاسل إمدادات الغابات والمواد الأولية للمحاصيل.
وقال الشخص: “كانت هذه المشاريع قد تحدث بالفعل إذا كانت تجارية اليوم”.
ورفض بتروينوس التعليق. وقالت حكومة المملكة المتحدة إن التزام رئيس الوزراء “التحويلي” الذي تبلغ تكلفته 200 مليون جنيه إسترليني إلى جرانجموث سعى إلى “فتح إمكاناته”.
دعت الحكومة الاسكتلندية وزراء المملكة المتحدة إلى تمكين التقنيات الجديدة من نشرها بوتيرة “، قائلة إن معظم توصيات ويلو سيتم توجيهها إلى وستمنستر.
منذ عام 2028 ، تركز مشاريع ويلو على المدى القريب على إعادة تدوير المواد البلاستيكية ، وإنتاج الميثان الحيوي من مياه الصرف الصحي والنفايات الحيوانية ، ومن عام 2030 ، حول النفايات الورقية إلى مواد كيميائية منخفضة الكربون.
تتطلب المقترحات طويلة الأجل ، منذ عام 2032 ، إنفاقًا أكبر على رأس المال وإصلاح تنظيمي كبير.
أحدهما هو وقود طيران مستدام بقيمة 800 مليون جنيه إسترليني ومصفاة ديزل قابلة للتجديد باستخدام الدهون النفايات والمحاصيل للضغط على تزايد الطلب على شركات الطيران على الوقود المنخفض الكربون. ولكن مع توفر ربع المواد الأولية محليا فقط ، فإن محصول المحاصيل ، سيكون أمرًا حيويًا ، على حد قول الوثائق.
آخر ، بتكلفة 340 مليون جنيه إسترليني ، من شأنه أن يعالج الأخشاب الاسكتلندية إلى إيثانول المتقدم ، وهو بديل أكثر خضرة للبنزين. لكن بعض الأسئلة باستخدام الأشجار كطعم للوقود عندما تستورد المملكة المتحدة بالفعل 80 في المائة من الأخشاب.
سيتطلب بناء ثمانية من المشاريع 3.8 مليار جنيه إسترليني ، مع تصور “حالة النمو” للتقرير 3.45 مليار جنيه إسترليني آخر للحصول على قدرة إضافية وبناء مصنع للأمونيا الإلكترونية.
بشكل عام ، سيحقق 12.9 مليار جنيه إسترليني جميع التطورات التسعة إلى “إمكاناتها الكاملة” ، بما في ذلك استخدام طاقة الرياح الوفيرة في اسكتلندا لتوليد الهيدروجين الأخضر.
وقالت الصناعة من الداخل: “حتى لو نجحت ثلاثة أو أربعة مشاريع فقط ، فسيكون من التحول بالنسبة لـ Grangemouth”.
