افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تخطط شركة تيسن كروب لخفض قوتها العاملة في مجال الصلب بنسبة 40 في المائة، مما يوجه أحدث ضربة للصناعة الألمانية، حيث حذرت من زيادة العرض في أوروبا و”ارتفاع الواردات الرخيصة” من الصين.
قالت أكبر شركة لصناعة الصلب في ألمانيا يوم الاثنين إنها تهدف إلى “إلغاء حوالي 5000 وظيفة بحلول عام 2030 من خلال التعديلات في الإنتاج والإدارة”، مع 6000 وظيفة أخرى “سيتم نقلها إلى مقدمي الخدمات الخارجيين أو التخلص منها من خلال بيع الأنشطة التجارية”.
وإلى جانب تخفيضات الوظائف، قالت شركة تيسن كروب ستيل أوروبا إنها تخطط لإغلاق موقع معالجة وخفض الطاقة الإنتاجية السنوية بما يصل إلى الربع إلى ما بين 8.7 مليون وتسعة ملايين طن.
وقال دينيس جريم، الرئيس التنفيذي لقسم الصلب: “نحن ندرك أن هذا المسار سيتطلب الكثير من الناس، خاصة أنه سيتعين علينا خفض عدد كبير من الوظائف في السنوات القليلة المقبلة حتى نصبح أكثر قدرة على المنافسة”.
ويأتي الإعلان عن المزيد من فقدان الوظائف الكبيرة في جميع أنحاء قلب ألمانيا الصناعي – العمود الفقري لأكبر اقتصاد في أوروبا – في الوقت الذي تتسارع فيه وتيرة الحملات الانتخابية في برلين.
وأعلنت شركات مثل فولكس فاجن وموردي السيارات ZF Friedrichshafen وSchaeffler وBosch في الأشهر الأخيرة عن تسريح عشرات الآلاف من الوظائف، حيث حذروا من تباطؤ مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا.
تراجع سوق السيارات الأوروبية، حيث تقلص الطلب في السنوات الخمس الماضية بنحو مليوني مركبة، أضر بصناعة الصلب إلى جانب شركات أخرى في سلسلة توريد صناعة السيارات.
وقال داني هيوسون، المحلل في شركة AJ Bell، إن تخفيضات الصلب سلطت “ضوءا قاسيا” على الاقتصاد الألماني، مضيفا أن تراثها الصناعي “يمر بتحول مؤلم”.
وتزامن تقلص الطلب الأوروبي على الصلب مع ارتفاع الصادرات الصينية من المعدن، وسط تزايد الطاقة الفائضة. الصين، أكبر منتج للصلب في العالم، تسير على الطريق الصحيح لتصدير أكثر من 100 مليون طن هذا العام – وهو أعلى رقم تصدير لها منذ عام 2016.
وأدى هذا الارتفاع إلى تفاقم التوترات التجارية، مما دفع شركات صناعة الصلب الأوروبية إلى دعوة المسؤولين إلى فرض الرسوم الجمركية، حيث أدى تدفق الصلب الصيني إلى انخفاض الأسعار بشكل حاد في جميع أنحاء أوروبا.
قالت شركة تيسن كروب للصلب في سبتمبر الماضي لصحيفة فايننشال تايمز إن “الزيادة الحادة في واردات الصلب المدعومة” في أوروبا تشكل تهديدا لخطط الصناعة الباهظة الثمن لإزالة الكربون وإنتاج ما يسمى بالصلب الأخضر باستخدام الهيدروجين والكهرباء بدلا من الغاز.
تأتي خطط إعادة الهيكلة في شركة Thyssenkrupp Steel في الوقت الذي تحاول فيه المجموعة الأم Thyssenkrupp إقناع مجموعة EP Corporate Group التابعة للملياردير التشيكي Daniel Křetínský برفع حصتها البالغة 20 في المائة في شركة صناعة الصلب إلى 50 في المائة.
تعقدت المحادثات بسبب الخلافات الداخلية في المجموعة حول التكلفة المرتبطة بخطط القسم لإزالة الكربون وسط عملية البيع لشركة كريتينسكي – وهي عملية مثيرة للجدل دفعت في أغسطس سبعة مديرين، بما في ذلك رئيس شركة الصلب، إلى الاستقالة احتجاجا.
وقالت شركة صناعة الصلب إن EP كانت داعمة لخطط إعادة الهيكلة.
رحبت النقابة العمالية IG Metall بالتزام شركة Thyssenkrupp بخططها لاستبدال اثنين من أفرانها العالية بمصنع اختزال مباشر، مما سيمكن الشركة من إنتاج فولاذ أقل كثافة في الكربون.
وقال يورغن كيرنر، نائب رئيس شركة IG Metall وعضو المجلس الإشرافي لشركة Thyssenkrupp، إنه في حين أن الشركة تواجه وضعاً خطيراً، إلا أن خطط إعادة الهيكلة الخاصة بها كانت بمثابة “إعلان حرب على القوى العاملة”.
في سلسلة من عمليات شطب الأصول على مدى العامين الماضيين، آخرها جاء هذا الشهر، خفضت شركة تيسن كروب قيمة وحدة الصلب التابعة لها بمقدار ثلاثة مليارات يورو.
