افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
أعلنت شركة EasyJet عن ارتفاع أرباحها السنوية بعد صيفها القياسي الثاني، حيث طمأنت شركة الطيران منخفضة التكلفة المستثمرين بأن توقعات السفر في العام المقبل كانت “إيجابية”.
وأعلنت شركة النقل يوم الأربعاء عن أرباح قبل الضرائب بلغت 610 ملايين جنيه إسترليني خلال الـ 12 شهرًا حتى نهاية سبتمبر، ارتفاعًا من 455 مليون جنيه إسترليني في العام السابق.
ارتفعت الأرباح في ذروة أشهر الصيف بنسبة 11 في المائة لتصل إلى مستوى قياسي بلغ 960 مليون جنيه استرليني، حيث نقلت شركة إيزي جيت المزيد من الركاب واستقرت أسعار تذاكر الطيران. كما سجلت أعمالها الخاصة بعروض العطلات عامًا قويًا، حيث ارتفعت الأرباح قبل الضرائب بنسبة 56 في المائة إلى 190 مليون جنيه إسترليني.
وتوقعت شركة الطيران توقعات “إيجابية” للعام المالي الحالي، حيث تخطط لزيادة جداول رحلاتها بنسبة 3 في المائة.
وقالت الشركة أيضًا إنها ستضاعف أرباحها إلى 12.1 بنسًا للسهم، ارتفاعًا من 4.5 بنسًا في عام 2023. وارتفعت الإيرادات بنسبة 14 في المائة على مدار العام إلى 9.3 مليار جنيه إسترليني، مدعومة بزيادة بنسبة 8 في المائة في السعة إلى 100.4 مليون مقعد. .
وقال كينتون جارفيس، المدير المالي لشركة إيزي جيت، والذي سيتولى منصب الرئيس التنفيذي في أوائل العام المقبل: “التوقعات المستقبلية لشركة إيزي جيت إيجابية ويظل السفر يمثل أولوية ثابتة لدى المستهلكين”.
وتتناقض نتائج إيزي جيت مع شركتي الطيران الأوروبيتين الرئيسيتين منخفضتي التكلفة، رايان إير وويز إير، اللتين شهدتا انخفاض أرباحهما خلال الصيف. وقد أبلغت شركة رايان إير عن ضغوط على أسعار تذاكر الطيران بفضل “ضغوط الإنفاق الاستهلاكي”، في حين واجهت شركة ويز إير مشاكل كبيرة في التعطل بسبب مشاكل في محركات طائراتها.
تستهدف إيزي جيت عادةً الحد الأعلى من السوق، وتتنافس مع شركات الطيران الوطنية مثل الخطوط الجوية البريطانية من مطارات أكثر تكلفة. أعلنت مجموعة الخطوط الجوية الدولية مالكة الخطوط الجوية البريطانية عن أرباح صيفية قياسية هذا العام.
وقالت إيزي جيت إن إيرادات شركات الطيران لكل مقعد، وهو بديل لتذاكر الطيران التي تشمل إضافات مثل الأمتعة واختيارات المقاعد، ارتفعت بنسبة 2 في المائة خلال العام إلى 81.35 جنيه إسترليني.
ومع ذلك، أشارت شركة الطيران إلى التعطيل الناجم عن اندلاع الصراع في الشرق الأوسط، وقالت إن التكاليف الرئيسية باستثناء الوقود ارتفعت بنسبة 14 في المائة نتيجة لارتفاع حجم الطيران و”ضغوط تكاليف الصناعة العامة”.
وقالت إن تكاليف التعطيل، خاصة الناجمة عن التأخير في مراقبة الحركة الجوية، “استمرت في الارتفاع عند مستوى مرتفع للغاية”. كما اضطرت إلى إلغاء بعض الرحلات الجوية وقطع المسارات بسبب الصراع في الشرق الأوسط.
بشكل عام، دفعت إيزي جيت 187 مليون جنيه إسترليني كتعويضات وتكاليف رعاية اجتماعية مثل الفنادق أو الرحلات المعاد حجزها للركاب خلال فترات التعطيل. انخفض هذا من 211 مليون جنيه إسترليني في العام السابق، وقالت شركة الطيران إن إجراءات المرونة التي تم تطبيقها خلال الاضطرابات السابقة خففت من بعض هذه المشكلات.
