في المنزل في سندرلاند ، شمال شرق إنجلترا ، يحاول والت سكاليس وزوجته أليكسيس إنهاء الغسيل والطبخ بحلول الساعة 5 مساءً. OVO Energy ، مورد الكهرباء ، يدخلهم في سحب جائزة لخفض الاستخدام من إمدادات التيار الكهربائي بين الساعة 5 مساءً و 7 مساءً في أيام الأسبوع.
بالنسبة لسائق الحافلات المتقاعد ، الذي ينتقل إلى بطارية منزلية صغيرة للضروريات في المساء ، تكون الفوائد أكثر من مالية. “هذا يعني أنه يمكننا الاسترخاء تمامًا من الساعة 5 مساءً ، لذلك فهو مخصب نوعًا ما [our lives]. هناك المزيد من الوقت لبعضنا البعض.
يستجيب الزوجان لدفع شركات الطاقة والمسؤولين لتشجيع الأسر والشركات على تغيير عاداتهم وضبط استخدام الكهرباء وفقًا للإمداد ، كجزء من هدف الحكومة المتمثل في إزالة الكربون نظام الكهرباء بحلول عام 2030.
قد يعني هذا تجنب أوقات الذروة ، مثل الاندفاع في الوقت المناسب ، أو استخدام المزيد من الطاقة في أوقات الرياح العاتية. جنبا إلى جنب مع تسعير الكهرباء في المنطقة ، فهي إحدى الطرق لتقليل كمية سعة الشبكة الجديدة التي يجب بناؤها وربما تبقي التكاليف منخفضة.
تجري التعريفات والتجارب والمخططات الجديدة في جميع أنحاء البلاد ، ويريد مشغل نظام الطاقة الوطني رؤية ما يصل إلى خمسة أضعاف المستوى الحالي للطلب المرن للطاقة من أجل تلبية هدف الطاقة النظيفة الوطني 2030.
لكن NESO يعترف أن هناك “مجموعة واسعة من وجهات النظر” حول جدوى هذا الهدف ، والتي سوف تتطلب تطورات تكنولوجية وتجارية – وتغييرات كبيرة للمستهلكين.
“أعتقد ذلك [demand flexibility] وقالت لورا سانديز ، رئيسة تحالف الخضراء وعضو مجلس الإدارة في شركة Ohme Global ، رئيسة التحالف الأخضر وعضو مجلس الإدارة في شركة Ohme Global “.[But] ربما يكون الجزء الأكثر تعقيدًا من بانوراما. هذا كل شيء عن العملاء. “
تم تشجيع المستهلكين على استخدام الكهرباء خارج ساعات الذروة لعقود من الزمن ، من خلال تعريفة “الاقتصاد 7” التي توفر طاقة أرخص في الليل ، أو رسوم الشبكة المنخفضة للمصانع خارج أوقات الذروة.
لكن الفكرة تتمثل في أهمية أكبر بالنظر إلى الجهود المبذولة للابتعاد عن الوقود الأحفوري ، والتي تتضمن الانتقال من سيارات البنزين والمراجل التي تعمل بالغاز إلى السيارات الكهربائية ومضخات الحرارة التي تعمل بالكهرباء المتجددة.
يجب أن تتم مطابقة إمدادات الكهرباء والطلب في المرتبة الثانية في الثانية للحفاظ على استقرار النظام. ولكن على عكس محطات الطاقة التي تعمل بالفحم والغاز ، تعتمد مزارع الرياح والطاقة الشمسية على الطقس ولا يمكن التحكم فيها بسهولة بما يتماشى مع احتياجات المستهلكين. يحتاج الطلب إلى ضبط بدلاً من ذلك.
يمكن تخزين الطاقة الزائدة في شكل بطاريات أو نباتات الطاقة الكهرومائية ، جاهزة للخروج عند الحاجة. لكن المسؤولين يعتقدون أن الأسر والشركات التي تعدل سلوكهم يمكن أن تساعد أيضًا ، على سبيل المثال ، شحن السيارات الكهربائية عندما تكون مشمسة وعاصفة ، أو رفض المجمدات الصناعية عندما لا تكون كذلك.
إن نشر الطلب على مدار اليوم قد يؤدي أيضًا إلى خفض الاستثمار المطلوب في شبكات الكهرباء ، حيث لن يضطروا إلى التعامل مع مثل هذه الأحمال الثقيلة. غالبًا ما يتعين على مزارع الرياح البريطانية إيقاف تشغيلها إذا كانت تنتج أكثر مما يمكن للمستهلكين استخدامه في ذلك الوقت ، بسبب نقص قدرة الشبكة.
وقال Northern PowerGrid ، الذي يخدم مساحات شمال إنجلترا: “خدمات المرونة مهمة للانتقال إلى شبكة صفر صافية”.
تقدم شركة Berkshire Hathaway التي تصل إلى 900 جنيه إسترليني لكل ساعة ميجاوات-أكثر من 10 أضعاف المعدل النموذجي للكهرباء الذي اشترى يومًا قادمًا-لمستهلكي الأعمال والأسرة لتحويل استهلاكهم عند الحاجة.
قالت شبكات الطاقة في المملكة المتحدة ، التي تخدم لندن وجنوب شرق إنجلترا ، إنها لديها 100000 “أصول” مسجلة على شبكتها التي يمكن زيادة طلبها أو تخفيضها حسب الحاجة.
تأتي عروض شركات الشبكات على رأس “خدمة المرونة” الطوعية الوطنية من NESO ، والتي بموجبها يتم دفع الأسر لخفض استخدام الكهرباء إذا كان نقصًا يلوح في الأفق.
تم تقديم المخطط في ذروة أزمة الطاقة في شتاء 2022 ، وكان المخطط في البداية ، لكن النقاد يخشون أن الإزالة الأخيرة لمستوى الدفع المضمون سوف يستحثون.
“عملاء [need] وقال كيرون ستوبتورث ، رئيس المرونة في Octopus Energy ، أكبر مورد للطاقة المنزلية في المملكة المتحدة: “إن رؤية قيمة جيدة من القيام بذلك”.
تقدم Octopus والشركات الأخرى أو تقوم بتطوير تعريفة زمنية للاستخدام حيث تحفز الأسعار المستهلكين على الاستجابة للتقلبات المستمرة في العرض ، والتي تعززها إصلاحات السوق وطرد العدادات الذكية ، والتي تقع في حوالي 60 في المائة من المنازل.
جنبا إلى جنب مع خطط لتسعير الكهرباء الإقليمية ، يمكن أن تؤدي التعريفات إلى المستهلكين في اسكتلندا شحن سياراتهم بثمن بخس عندما تكون عاصفة في بحر الشمال.
نموذج وقت الاستخدام لديه العديد من المؤيدين المتحمسين. وقال إيان تيرنر ، مالك Tesla ، وهو عميل من تعريفة GO الذكية في Octopus: “في الأساس ، فإن الوقود الخاص بي للسيارة هو بنسان لكل ميل”.
كما أنه يضع غسالة ملابسه ، ومجفف تعثر ، وفي الصيف ، مضخة حمام السباحة في الليل. وأضاف أحد سكان كولشستر: “حوالي 50-60 في المائة من الكهرباء الخاصة بي الآن بسعر رخيص”.
ومع ذلك ، هناك أيضًا خطر فقدان المستهلكين من الفوائد إذا كانوا أقل انخراطًا ، أو يتم اكتشافهم من خلال تسعير الطفرة ، وهو الجانب الآخر من بعض التعريفة الجمركية التي توفر الكهرباء فائقة الرائحة في أوقات معينة.
“بشكل عام نرى [flexibility] وقال آندي مانينغ ، رئيس أنظمة الطاقة في نصيحة مواطني المستهلكين “كفرصة للمستهلكين”.[But] يجب أن يتم دعمها من خلال الحماية الفعالة [for them]”
تختلف شهية المستخدمين الصناعيين لتحويل استخدام الكهرباء. تقوم بعض المصانع بالفعل بتشغيل آلات متعطشة للطاقة خلال نوبات قصيرة من أسعار الكهرباء السلبية الناتجة عن الزيادات في العرض. لكن الاتصال لأعلى ولأسفل ليس مناسبًا دائمًا لأنه يمكن أن يضر بالمعدات.
إن الحصول على المستخدمين على متن الطائرة ليس هو التحدي الوحيد. أظهرت دراسة في نوفمبر من 900 منزل ، 408 منها ذات سيارات كهربائية أو شاحن مركبة كهربائية ، أن طلبها من الكهرباء بلغ ذروتها في منتصف الليل عندما بدأت الرسوم الجمركية الرخيصة خلال الليل.
وقالت كلير رولاند ، في شركة Energy Systems Catapult ، وهي منظمة للأبحاث والتكنولوجيا المدعومة من الحكومة ، والتي أجرت الدراسة: “هناك كتلة حرجة معينة حيث قمت بإنشاء ذروة في مكان آخر من خلال سلوك الرعي”.
تجري التجارب أيضًا لمعرفة ما إذا كانت الأسر يمكن أن تكون مرنة عند تشغيل مضخات الحرارة. يمكن أن يتضمن ذلك تبديلهم قبل ساعات قليلة من عودتهم إلى المنزل ثم إيقافهم خلال أوقات الذروة ، والاعتماد على المنزل ليحمل الدفء لبضع ساعات.
في دراسة استقصائية في نهاية تجربة تديرها الشبكة الوطنية وغيرها العام الماضي ، والمعروفة باسم الاعتدال ، أبلغ حوالي نصف المشاركين عن عدم الراحة “أحيانًا” لأنفسهم أو لسكان الأسرة الآخرين من استخدام الطاقة بشكل أكثر مرونة. لكن كل شيء تقريبًا – 91 في المائة – قال إن هذا “معتدل”.
قامت جامعة ويلز ترينيتي سانت ديفيد ، لامبيتر ، بتركيب تقنية ترفض تلقائيًا التدفئة الكهربائية في غرف الطلاب عندما يبحث مزود الشبكة المحلية عن توفير الكهرباء.
قال دان بريدي ، رئيس الاستدامة في الجامعة ، إنه قد يتم طرحه أكثر ، لكنه لاحظ “لا نريد أن يأتي في منتصف الطريق أثناء الغسيل [machine] دورة”.
قالت Voltalis ، الشركة الفرنسية وراء التكنولوجيا ، إنها تخطط لاستثمار مليار جنيه إسترليني في بريطانيا بحلول عام 2030 ، بعد إصلاحات السوق العام الماضي والتي تسمح للجماعين بدفع لتوفير الكهرباء ، بدلاً من توليدها.
وقال راندال بوين ، العضو المنتدب في المملكة المتحدة لفولتيس: “الفرصة أكبر في المملكة المتحدة مما رأيناه في بلدان أخرى”.
على الرغم من العديد من مقاييس عدم اليقين ، التي يمكن أن تفوز به إدخالات السحب التي يمكن أن تفوز بها لمدة عام ، يسعدها أن تكون في طليعة نظام متغير.
قال: “لا أتوقف أبدًا عن الحديث عن ذلك”. “من المهم أن ينتبه الناس للنظر الوطني.”
تصور البيانات بواسطة Janina Conboye
