افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
هل تجلس بشكل مريح؟ أحدث فاتورة خدمة لسيارتي Rolls-Royce كانت بقيمة 3,689.31 جنيهًا إسترلينيًا.
إنه مبلغ مذهل – ربما، بالنسبة لك، يجيب على سؤال كثيرا ما أطرحه على نفسي: هل كان شراءه خطأ فادحا؟
من فضلك لا تصرخ “نعم” على الشاشة؛ هذا موضوع حساس بالنسبة لي، وما زلت متمسكًا بفكرة أنه استثمار. إذا كنت قد فكرت يومًا في شراء سيارة كلاسيكية، فربما تتعرف على معاناتي.
سيارتي هي سيارة كورنيش 1975 قابلة للتحويل باللون الفضي. اشتريتها منذ عدة سنوات مقابل 60 ألف جنيه إسترليني، مع ما يزيد قليلاً عن 75 ألف ميل على مدار الساعة. وهو كوركر.
أنتجت رولز رويس حوالي 3200 سيارة بين عامي 1971 و1987. إنه يحتوي على أجزاء خارجية من الكروم أجمل من الطراز 1 مع التوجيه الهندسي والترس والأجزاء الداخلية الفنية للطراز 2. كما أنه نادر أيضًا، حيث تم بناء 48 نسخة فقط من هذا الطراز بواسطة ذراع بناء المركبات المتخصص في رولز رويس، Mulliner Park Ward. لا يزال سجاد ويلتون الناعم سميكًا بشكل فاخر ولوحة القيادة المصنوعة من خشب الجوز اللامعة ومصقولة كما كانت عندما كانت جديدة.
في ذلك الوقت، كان سعرها سيكلفك 25000 جنيه إسترليني، مما يجعلها واحدة من أغلى السيارات في السوق. وفقًا لإحدى الآلات الحاسبة عبر الإنترنت، فإن هذا المبلغ لا يقل عن 190 ألف جنيه إسترليني بأموال اليوم: سعر سيارة أستون مارتن DB12 التي تتميز بالغناء والرقص.
في يومها، كان أصحاب الكورنيش يتنوعون بين نجوم البوب ولاعبي كرة القدم. خلال الثمانينيات والتسعينيات فقدت هذه السيارة بريقها. لقد أصبح قديمًا وبدا في غير مكانه، وتفوقت عليه السيارات الفخمة والسيارات الرياضية – لقد أصبح مجرد معطف من جلد الغنم وميدالية ذهبية وبيرما تان.
ولكن مثل الكثير من الأشياء من تلك الحقبة، يبدو الأمر رائعًا مرة أخرى. وعلى الرغم من عمرها 50 عامًا، إلا أنها سيارة صالحة للاستخدام للغاية: مكيف هواء، وغطاء محرك كهربائي، ومقاعد، ونوافذ، ومقود، مع بوق ثنائي اللون الأكثر تميزًا سمعته على الإطلاق. تجربة القيادة رائعة، حيث تمتص الحفر العديدة في طرقاتنا دون جفل. وهذا أمر متوقع، لأنه تم تصنيعه في السبعينيات، وهي المرة الأخيرة التي كانت فيها البلاد في حالة فوضى كاملة.
حتما، لدينا مشاكلنا. وفي إحدى الرحلات البرية، تم قفل المكابح، مما أدى إلى غمر السيارة بسحب من الدخان مع خطر الاحتراق الوشيك. لحسن الحظ، كنا على بعد 200 ياردة من مرآب محلي ودود قام بحل المشكلة مؤقتًا مما سمح برحلة عودة بطيئة إلى حد محرج إلى المنزل.
وفي مرة أخرى، وقع حادث بسيط عندما طار محور العجلة المصنوع من الكروم في حديقة أحد الأبرياء. وسرعان ما تم استعادته بعد الخوض في تحوطهم.
وكانت هناك مناسبة أدت إلى منع كمية كبيرة من السوائل في جميع أنحاء محرك الأقراص لسبب غير مفهوم، مما جعله غير صالح للعمل. استخدم اللودر المنخفض AA لإعادته إلى مرآبي المتخصص في لندن.
بنفس المال، كان بإمكاني شراء جوست 2010. إذا كان لديك سائق ولا تمانع في دفع ضريبة الطريق البالغة 600 جنيه إسترليني سنويًا، كن ضيفي. لكنها ليست سيارة للسائق. سوف يعيدك التأمين إلى جزء كبير أيضًا. الميزانية بين 3000 جنيه إسترليني – 5000 جنيه إسترليني سنويًا للخدمة. ولن يشرب البنزين فقط. إنه يستهلك الأشياء. ستكون محظوظًا برؤية 20 ميلاً في الغالون – وبالتأكيد، هناك الكثير من الخيارات الأخرى المتاحة لهذا المال: من أستونز إلى بورش، أو مازيراتي أو حتى بنتلي. لكنهم جميعا مثقلون بالضرائب. ومن المرجح أن تنخفض قيمتها.
وعلى الرغم من أن تكاليف الخدمة قد تكون مرتفعة على سيارتي، إلا أن تكاليف التشغيل الأخرى تكون متوسطة جدًا – بما يتماشى مع الكثير من السيارات التي يزيد عمرها عن 40 عامًا.
التأمين هو مجرد بضع مئات من الجنيهات في السنة. استهلاك الوقود ليس أفضل أو أسوأ من أي محرك فاخر آخر. وبينما تستمر الحكومات المتعاقبة في شن الحرب على سائقي السيارات، لا تزال هناك بعض الخيارات الفاخرة ذات الفوائد المالية. لقد تم تصنيفها على أنها مركبة تاريخية، لذا لا توجد ضريبة طريق أو دفع ضريبة Ulez. ومع احتمال زيادة قيمته، كأصل مهدر، فهو خالي من ضريبة أرباح رأس المال.
في نهاية المطاف، على الرغم من ذلك، فإن تخفيض تكاليف ملكية السيارات الكلاسيكية هو في الأساس إغفال للهدف.
إن تقليص أي شغف أو هواية إلى قائمة النفقات سيكون دائمًا عملية بائسة وبائسة – وسيؤدي حتماً إلى إخبارك أنه كان خطأً من أي وقت مضى.
ولكن إذا كان ذلك يمنحك السعادة، ويمكنك تحمله، فماذا في ذلك؟ الحياة من أجل العيش. الندم للمعالج.
وعندما أقود سيارتي عبر الممرات المتعرجة والمرتفعات المشمسة في المملكة المتحدة والسقف مفتوح، لا تزال السيارة تبدو وكأنها واحدة من أفضل استثماراتي – عندما لا يكون هناك أي صوت مزعج يصدر من المحرك، على أي حال.
جيمس ماكس مذيع في التلفزيون والراديو وخبير في العقارات. الآراء المعبر عنها شخصية. X، Instagram & Threads @thejamesmax