فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
حذرت Ryanair نموها من أن يتباطأ هذا العام بسبب تأخر عمليات التسليم في طائرات بوينج ، حيث أبلغت عن انخفاض الأرباح بسبب انخفاض أسعار التذاكر العام الماضي.
تتوقع أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في أوروبا يوم الاثنين أن أعداد الركاب ستزيد من 3 في المائة إلى 203 مليون في مارس 2026 ، وراء هدفها الأصلي 215 مليون ، والذي خفضه مرارًا وتكرارًا.
على الرغم من التحديات ، فإن الرئيس التنفيذي مايكل أوليري يختتم في خيارات الأسهم التي تبلغ قيمتها حوالي 100 مليون يورو إذا كان سعر سهم شركة الطيران يصل إلى 21 يورو لمدة 28 يومًا.
نظمت الأسهم تجمعًا حديثًا وكانت أعلى من 21 يورو منذ 2 مايو.
ألقى O'Leary باللوم على المشكلات في Boeing من أجل النمو الأبطأ ، لكنه قال إن Ryanair كان “يعمل عن كثب مع الشركة المصنعة الأمريكية لتسريع عمليات التسليم”.
تحملت Ryanair ، أكبر عميل في Boeing في أوروبا ، تأخيرات متكررة لخطط النمو الطموحة بسبب الأزمة في الشركة المصنعة الأمريكية ، التي عانت من ضربة ضارة وكان عليها إبطاء خطوط الإنتاج لتحسين عمليات التصنيع.
ومع ذلك ، قال أوليري إنه “واثق بشكل متزايد” من أن بوينغ سيقدم طائرة 29 مسافة قصيرة 737-8 “قدماً” في صيف 2026 ، مما يتيح لـ Ryanair “اللحاق” بالنمو الضائع. تخطط شركة الطيران في النهاية لحمل 300 مليون شخص سنويًا بحلول عام 2034.
سجلت Ryanair أرباحًا بعد الضريبة البالغة 1.6 مليار يورو لمدة 12 شهرًا حتى مارس 2025 ، بنسبة 16 في المائة في العام السابق ولكن في نهاية توقعات المحللين.
وضعت شركة الطيران الانخفاض إلى انخفاض بنسبة 7 في المائة في أسعار الهواء المتوسطة بسبب تباطؤ في الحجوزات من وكلاء السفر عبر الإنترنت. كما أشار إلى “ضغط الإنفاق الاستهلاكي” وفترة عيد الفصح المزدحمة التي تنخفض بعد نهاية عامها المالي 2025.
قرر العديد من وكلاء السفر عبر الإنترنت بشكل مفاجئ التوقف عن بيع رحلات Ryanair في نهاية عام 2023 ، بعد سنوات من التوترات والنزاعات القانونية. وقعت Ryanair منذ ذلك الحين صفقات لبيع رحلاتها عبر العديد من الوكلاء.
وقال أوليري إن شركة الطيران شهدت طلبًا “قويًا” على السفر هذا الصيف وأن أسعار التذاكر “تتجه بشكل متواضع” في عام 2024.
أعلنت شركة الطيران عن إعادة شراء سهم بقيمة 750 مليون يورو يوم الاثنين.
