فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
كبسولة صنعتها Elon Musk's Spacex في محطة الفضاء الدولية في وقت مبكر من يوم الأحد ، مما يوفر طاقمًا جديدًا لتمكين رواد الفضاء الأمريكي Suni Williams و Butch Wilmore للعودة إلى الأرض بعد مهمة تسعة أشهر كان من المفترض أن تستمر ثمانية أيام.
رست كبسولة التنين في الساعة 12.04 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، بعد حوالي 29 ساعة من إطلاقها من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في فلوريدا ، حيث حملوا أربعة من أفراد الطاقم الجدد من الولايات المتحدة واليابان وروسيا.
بعد دخول رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية ، أخبر ويليامز Mission Control أنه من الرائع رؤية أصدقائنا يصلون “.
من المتوقع أن يعود وليامز وويلمور ، إلى جانب رائد فضاء ناسا نيك لاهاي ورواد الفضاء الروسي ألكساندر غوربونوف ، إلى المنزل يوم الأربعاء بعد فترة تسليم. حتى عودتهم ، سيكون هناك 11 طاقم في المحطة الفضائية.
وفقًا لناسا ، أجرى ويليامز وأعضاء الطاقم الثلاثة الآخرين 900 ساعة من البحث وأكثر من 150 تجربة علمية خلال مهمتهم ، بما في ذلك سقي الحديقة والتمارين للحفاظ على رواد الفضاء في الفضاء.
قالت وليامز ، التي وصفت بقضاءها الممتد بأنها “تجربة فريدة” ، إنها فاتتها رؤية تغييرات الطقس والمشي كلابها. “عندما آخذهم في نزهة على الأقدام ، في بعض الأحيان تمطر ، وأحيانًا تكون عاصفة ، وأحيانًا تكون ساخنة. قالت في مقابلة أجريت معه مؤخراً في ناسا: “إنني أتطلع إلى الشعور بكل هذا الطقس على الأرض”.
وصل Hague و Gorbunov إلى ISS في سبتمبر على Crew Dragon Freedom Craft في SpaceX ، والتي سيتم استخدامها لجلب ويليامز وويلمور إلى المنزل.
كانت الخطة الأصلية بالنسبة إلى Boeing CST-100 Starliner التي حملت ويليامز وويلمور إلى ISS في يونيو لإعادتهما إلى المنزل بعد مهمتهم القصيرة.
لكن ناسا قررت في أغسطس أنه لا يمكن استخدام Starliner بسبب مشاكل التثاقل وتسربات الهيليوم في الرحلة الخارجية.
كان القرار بمثابة نكسة مهينة لبوينغ ، مما أثار تساؤلات حول طموحات الفضاء في الشركة في وقت كانت فيه عملية الطائرات التجارية الأساسية بالفعل تحت ضغط تنظيمي مكثف بعد انفجار طور في الجو في لوحة الأبواب في العام الماضي بحد أقصى 737 كحد أقصى.
كان من المفترض أن يهدف Starliner إلى إثبات قدرة الشركة على العمل في العالم الجديد للمشتريات الفضائية حيث يمتلك القطاع الخاص ، بدلاً من ناسا ، الصواريخ والأجهزة ويبيع خدمات البضائع والطاقم إلى وكالة الفضاء الأمريكية.
ولكن بعد أن تركت المشكلات التسلسلية والتأخيرات خلف SpaceX خمس سنوات ، يقول المحللون إن Starliner أصبح رمزًا لما حدث في شركات Boeing الفضائية.
نفت بوينغ أن رواد الفضاء الأمريكيين “تقطعت بهم السبل” وأصر على أن العائد المتأخر لم يكن فشلًا.
