لا يزال أمام قلب إيطاليا الصناعي طريق طويل للوصول إلى هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في القضاء على تلوث الهواء.
تجلس فالنتينا على طاولة مطبخها في مودينا بمقاطعة إميليا رومانيا الإيطالية، وتستعرض التاريخ الطبي لها ولعائلة زوجها.
كان السرطان شائعًا لدى كلا الجانبين، حيث تغلبت فالنتينا (54 عامًا) على سرطان الثدي منذ عدة سنوات، وزوجها أندريا (55 عامًا) في الآونة الأخيرة تعافى من سرطان النخاع العظمي.
تقول فالنتينا ليورونيوز جرين: “من المحتمل أن يتفاقم هذا الوضع بسبب التلوث”.
يعد وادي بو حيث يعيش الزوجان من أكثر المناطق ملوث أماكن في أوروبا من حيث جودة الهواء. وتعاني المدن الكبرى مثل ميلانو في لومبارديا وتورينو في بيدمونت من ملوثات ثقيلة ناجمة عن حركة المرور والتدفئة الداخلية الناجمة عن حرق الأخشاب، فضلا عن صناعات مثل الزراعة والهندسة والسيراميك.
“لقد تأثرت عائلتنا بهذا الوضع. ربما لو عشنا في مقاطعة أخرى دون هذا التوزيع الصناعي، فقد يكون الأمر مختلفًا”.
الروابط بين تلوث الهواء وسوء الصحة
يعد ثاني أكسيد النيتروز والأوزون والجسيمات القابلة للاستنشاق (PM) – وخاصة PM10 وPM2.5 – من بين أكثر المنتجات الضارة في الغلاف الجوي. إنها تسبب مخاطر صحية خطيرة لأكثر من 16 مليون إيطالي يعيشون في إيطاليا وادي بو.
وفقًا لمجموعات البيانات الصادرة عن وكالة البيئة الأوروبية (EEA)، سجلت إيطاليا 11282 حالة وفاة مبكرة بسبب التعرض لثاني أكسيد النيتروجين في عام 2021، وهو أعلى معدل في أوروبا.
سرطان وهو أيضًا السبب الرئيسي الثاني للوفاة في البلاد، حيث يمثل سرطان الرئة أكبر عدد من الوفيات بين الرجال والنساء.
على الرغم من أن الشمال أكثر ثراء اقتصاديا، وأفضل في النظام الغذائي، وعدد أقل من المدخنين وعدد أقل من الأشخاص الذين يعانون من زيادة الوزن مقارنة بجنوب البلاد، فإن منطقة بو تظهر معدل وفيات أعلى بسبب السرطان، حسبما أبرز تقرير صادر عن جامعة بولونيا.
“تشير جميع الدراسات بطريقة واضحة لا لبس فيها إلى أن هناك علاقة مباشرة بين العيش في منطقة شديدة التلوث وارتفاع مخاطر التلوث. انحطاط الصحةيقول البروفيسور سينيوريلي، رئيس رابطة مدارس الصحة العامة في المنطقة الأوروبية (ASPHER).
وتتعرض المراكز الحضرية بشكل خاص للخطر، حيث يوجد في مدينة كريمونا في منطقة لومباردي رابع أعلى تركيز للجسيمات PM2.5 في أوروبا وفقًا للمنطقة الاقتصادية الأوروبية.
وأظهرت مدن مثل فيرونا وبادوفا وفيتشنزا أيضًا زيادة في PM2.5 بين عامي 2018 و2022، وفقًا لتقرير صادر عن شبكة صحافة البيانات الأوروبية.
صراع شاق لمناطق بو
الجغرافيا التي سمحت إيطاليا إن تصنيع شمالها هو نفسه الذي تسبب في تدهور نوعية الهواء. وتوفر أراضيها السهلة 35 في المائة من الإنتاج الزراعي في البلاد، وهي موطن لمصانع تنتج بلاط الأسطح والطوب.
تحيط به جبال الألب من الشمال وسلسلة جبال الأبنين من الجنوب، مما يجعل ملوثات الغلاف الجوي محاصرة في الوادي. يتراكم التركيز غير الصحي في مدنها المكتظة بالسكان.
“يتميز وادي بو بمستويات عالية من التحضر مع ظروف مناخية غير مواتية بشكل عام لانتشار الملوثات،” يوضح سيكوندو باربيرو، المدير العام للوكالة الإقليمية لحماية البيئة (ARPA) في بيدمونت.
وينطبق هذا بشكل خاص خلال فصل الشتاء عندما تكون الرياح قليلة ويتحرك الهواء الأكثر برودة والأكثر كثافة بشكل أبطأ، مما يؤدي إلى احتجاز الملوثات في الغلاف الجوي. ويعني هذا الركود المتزايد أيضًا أن الناس يتعرضون لهذه الملوثات لفترة أطول مما يحدث في الصيف.
يقول باربيرو: “لذا، فإن خفض مستويات التلوث إلى ما دون الحدود التي حددتها تشريعات الاتحاد الأوروبي يتطلب جهدًا أكبر بكثير في وادي بو مقارنة بالمناطق الأخرى”.
ومع ذلك، فقد حدث بعض التحسن في السنوات العشرين الماضية. أدى التحول عن الوقود الأحفوري في أنظمة النقل والتدفئة المنزلية إلى انخفاض طفيف في الملوثات في الغلاف الجوي للوادي.
كما شهد عام 2023 انخفاض كمية الجسيمات PM10 وPM2.5 وثاني أكسيد النيتروجين ضمن الحدود الموصى بها على المستوى الوطني، مما يجعلها واحدة من أفضل الأعوام من حيث تقليل مستويات PM10 وPM2.5 في الغلاف الجوي.
“هناك حاجة إلى حملة إعلامية أفضل”
مثل كثيرين، تريد بياتريس بوس أن ترى التغيير. وهي قائدة فريق منظمة Our Youth 4 Climate Milano، وتقوم بتثقيف الشباب حول القضايا البيئية في جميع أنحاء ميلانو ولومباردي.
“ميلان وتوضح قائلة: “إنها مدينة تعاني من مشاكل تلوث كبيرة، ولكن لا أحد يدرك حقًا الحالة الحرجة التي تعيشها، خاصة بالمقارنة مع المناطق الأخرى في أوروبا”.
لا يمكن التقليل من أهمية المنطقة. مع توليد ثلث سكان إيطاليا وما يقرب من نصف الناتج المحلي الإجمالي هناك، فلا عجب أن المؤسسات الوطنية والشركات الخاصة ليست حريصة على تسليط الضوء على مدى الضرر الذي يمكن أن تسببه هذه الإنتاجية لسكان إيطاليا. بو.
لكن العمل المناخي يتطلب التغيير. ووفقا لتقرير صادر عن لجنة تابعة لوزارة البنية التحتية المستدامة والتنقل الإيطالية، هناك حاجة إلى استثمار إضافي قدره 16 مليار يورو لخفض الانبعاثات بنسبة 55 في المائة بحلول عام 2030 والوصول إلى صافي الصفر بحلول عام 2050.
“من المؤكد أن غالبية السكان يدركون مخاطر ذلك تلوث“، تقول باربرا ميجيتو، رئيسة فرع ليغامبيانتي لومبارديا.
تعد Legambiente أكبر منظمة بيئية غير ربحية في إيطاليا، حيث تقوم بتمويل الأبحاث وتعزيز السياسات البيئية الأكثر طموحًا داخل الحكومة الإقليمية والوطنية.
وتزعم أن “الاتصالات المؤسسية تجنبت دائما مواجهة المواطنين بالأسباب، وذلك على وجه التحديد لتجنب التأثير على سلوك الشراء وعادات التنقل، مما يوفر بشكل فعال نوعا من الذريعة المؤسسية فيما يتعلق بالحاجة إلى تطوير تنقل أكثر استدامة للأشخاص والبضائع”.
ووافقت باولا فاجيولي، سكرتيرة فرع ليغامبينتي في إميليا رومانيا، على أن “هناك حاجة إلى حملة إعلامية أفضل”.
وبعد إقرار توجيهات جودة الهواء المحيط في فبراير/شباط من قبل مكتب البيئة الأوروبي، يهدف الاتحاد الأوروبي الآن إلى الحد من تلوث الهواء قدر الإمكان، إلى صافي الصفر بحلول عام 2050.
ويكافح وادي بو في إيطاليا ضد القيود الجيولوجية، والأرصاد الجوية، والسياسية، والاقتصادية للوصول إلى هناك.
في مودينا، تقبل فالنتينا أندريا الذي كان يعمل مهندسًا كهربائيًا معظم حياته وقد خرج مؤخرًا من زيارة المستشفى لمدة عامين بسبب مرض السرطان.
“من الصعب إثبات العلاقة بين التلوث والسرطان لدينا. وتقول: “إذا أظهروا هذا الارتباط، فسيتعين عليهم إغلاق جزء كبير من المنطقة”.
تهز فالنتينا كتفيها بابتسامة: “ليس هناك ما يكفي من الأبحاث”.
