لماذا أصبحت المجر مركزا رئيسيا لمصانع بطاريات الليثيوم؟

يستمر مصنع صيني للبطاريات بالقرب من مدينة ديبريسين في المجر في النمو على الرغم من اعتراضات السكان المحليين والخبراء.

يقول أحد السكان وهو لازلو ناندور هورفاث، وهو أب متفرغ وناشط: “نحن لسنا ضد التقدم، لكننا نفضل اتجاهًا آخر”.

إنه ليس الوحيد الذي يعارض إنشاء شركة Chinese Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ليثيوم أيون مصنع تصنيع البطاريات.

عندما أعلنت شركة CATL عن بناء محطة الطاقة النووية في أوروبا أكبر مصنع للبطاريات في أغسطس/آب 2022، كانت الاستجابة في ديبريتشن سلبية بشكل ساحق. ووفقًا لمسح أجرته مؤسسة 21 كوتاتوكوزبونت المستقلة العام الماضي، فإن 62% من السكان البالغ عددهم 200 ألف نسمة يعارضون إنشاء المصنع.

وتشمل مخاوفهم بشأن الموقع الذي تبلغ مساحته 550 فدانًا التلوث البيئي واستغلال الموارد والتأثير الأجنبي.

ونظم مدنيون وأحزاب سياسية معارضة احتجاجات، بعضها حضرها آلاف الأشخاص. ورفع هورفاث، الذي يعيش على بعد كيلومترين فقط من موقع البناء مع ابنه المعاق، دعوى قضائية ضد شركة CATL في مارس/آذار 2023 وفاز بها: فقد ألغت المحكمة ترخيص شركة CATL لإدارة الكوارث في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي.

وعلى الرغم من الغضب، يستمر البناء، وتخطط CATL حتى للتوسع، وفقًا لـ جمعية المنتدى المدني ديبريسينرصدت مجموعة النشطاء المحليين خططًا لخط تجميع إضافي في أغسطس 2024 يلاحظ نُشرت بواسطة مكتب بلدية ديبرينتسين.

وبحسب خطط CATL، سيبدأ الإنتاج في عام 2025.

لماذا تقوم الشركات الأجنبية ببناء مصانع البطاريات في المجر؟

وفي أماكن أخرى من المجر، تعد شركة سامسونج الكورية الجنوبية، وشركة هوايو كوبالت الصينية، وشركة تويو إنك اليابانية من بين الشركات التي تقوم ببناء أو توسيع 35 موقعًا مرتبطًا بإنتاج البطاريات.

لقد استثمرت الصين وحدها 16 مليار يورو وفي المجر، يتم تنفيذ الكثير من هذه العمليات في مصانع مثل CATL، لتصبح بذلك أكبر مستثمر في البلاد.

وبهدف تجاوز ألمانيا والولايات المتحدة في قدرة تصنيع البطاريات، مولت الحكومة المجرية الإنتاج بأكثر من 2.5 مليار يورو في شكل إعانات وتطوير البنية التحتية، وفقًا لتقديرات وكالة الأنباء المستقلة G7.

وتقول الخبيرة الاقتصادية والأستاذة الجامعية دورا جيورفي لـ يورونيوز جرين: “اعتقدت الحكومة المجرية أن إنتاج البطاريات هو مفتاح التنمية الاقتصادية، حيث يمكنهم الاستثمار دون مخاطرة، وسوف ينمو العرض بشكل متزايد ومستمر”.

“ولكن هذا لا معنى له. على سبيل المثال، سيكون هناك دائمًا طلب على الموز والبرتقال أيضًا، ولكن هذا لا يعني أننا بحاجة إلى زراعتهما في هنغاريا“لأن المناخ غير مناسب لذلك.”

ويوضح جيورفي أن المجر تعد بالنسبة للشركات دولة جذابة للاستثمار بسبب المساعدة المالية التي تقدمها الحكومة واللوائح الضعيفة والقدرة على الدخول إلى السوق الأوروبية.

“إذا لم يكن لدى بلد ما ميزة في طاقة ويضيف أتيلا هولودا، المدير الإداري لشركة الاستشارات المستقلة أورورا إنيرجي، “إن إشراك الصناعات المستهلكة للطاقة مثل إنتاج البطاريات يعد خطأً استراتيجياً”.

وبعيدًا عن الطاقة، سيحتاج مصنع CATL إلى ماء ويوضح أن هناك نقصًا في القوى العاملة في المنطقة. وتقوم شركة CATL بالفعل بنقل العمال من آسيا، وستحتاج إلى ما يقرب من 10 آلاف عامل إجمالاً للإنتاج وفقًا للشركة الصينية.

يشكو السكان المحليون من تلوث الهواء ويخشون “قفار البطاريات”

وتعاني أقرب مدينة إلى موقع البناء، وهي مدينة مايكبيركس، بالفعل من انقطاع التيار الكهربائي من حين لآخر بسبب أعمال البناء.

تعد هذه الضاحية الهادئة في مدينة ديبريتشن، التي يبلغ عدد سكانها 5000 نسمة، من المناطق التي جذبت إليها العائلات الشابة التي تبحث عن منازل بأسعار معقولة، كما توضح إيفا كوزما، رئيسة مجموعة الناشطين “جمعية الأمهات من أجل البيئة” (MIAKÖ).

تعيش في ميكابيركس مع أطفالها الثلاثة ووالديها المسنين. وتقول: “أريد أن أموت هنا أيضًا”.

بدأ أحد المصانع التي ستلبي احتياجات إنتاج بطاريات CATL عمليات الاختبار في فبراير 2024. تنتج الأعمدة المنبعثة من هذا المصنع الواحد ما يكفي من السموم لتشغيل أجهزة مراقبة جودة الهواء التي أنشأتها MIAKÖ.

وتقيس هذه الأجهزة التلوث الناجم عن الجسيمات الدقيقة (PM2.5)، المسؤولة عن ما يقرب من 4 ملايين حالة وفاة على مستوى العالم وفقًا للمركز الوطني لمعلومات التكنولوجيا الحيوية ومقره الولايات المتحدة. وبالقرب من المصنع، يمكن أن تصل إلى مستويات ضارة تبلغ 50 ميكروجرام/م3، وهو ضعف توصية الاتحاد الأوروبي.

كوزما، وهي كيميائية من حيث التعليم وتصنع الصابون العضوي، تعمل الآن مع النوافذ مغلقة.

يقول كوزما: “نحن ندرك أن المركبات الكهربائية صديقة للبيئة، لكنها لن تفيدنا كثيرًا إذا حولت شركة CATL حيّنا إلى أرض قاحلة خالية من البطاريات”.

ويشير كوزما إلى أنه لا يُعرف سوى القليل عن المواد التي ستستخدمها شركة CATL أثناء إنتاج البطاريات وتجميعها وتفكيكها. يذاكر يفشل في إدراج أي مواد، مستشهدًا بالأسرار التجارية.

وتقول المنظمات غير الحكومية إن هناك حاجة إلى مزيد من الشفافية

تدعم منظمة السلام الأخضر في المجر التحول بعيدًا عن الوقود الذي يعمل بالبنزين السياراتويقول جيرجلي سيمون، الخبير الكيميائي في المنظمة غير الحكومية:

ويضيف قائلاً: “ومع ذلك، فإن الطريقة التي يتم بها تصنيع البطاريات حاليًا في المجر ليست بأي حال من الأحوال طريقة مقبولة أو صديقة للبيئة للانتقال”، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الافتقار إلى الشفافية.

وقد رصدت منظمة السلام الأخضر وجود مذيب سام من نوع MNP، والذي قد يسبب ضرراً للجنين أو ولادة جنين ميت، في المياه الجوفية بالقرب من نباتات مجرية أخرى. ومع ذلك، تصنف الحكومة المجرية هذه المذيبات حالياً على أنها مذيبات سامة، وليس مواد ضارة بالجنين، وهو ما تسمح به لائحة الاتحاد الأوروبي بكميات أقل كثيراً، كما يوضح سيمون.

يقول سيمون: “هناك الكثير من المناطق الرمادية لأنها صناعة جديدة. وتستغل السلطات المجرية هذه الفرصة، وبالتالي تخلق ميزة تنافسية للمجر من خلال تفسيرها للقواعد التنظيمية، أو عدم وجود قواعد تنظيمية، بشكل إبداعي”.

“لن تنمو هنا أي حبوب أو ذرة على الإطلاق”

على بعد مئات الأمتار فقط من بوابة المصنع، اعتادت جوديت سزمان زراعة الخضروات العضوية للبيع. والآن، غالبًا ما تستيقظ الأجيال الثلاثة من عائلتها أثناء الليل بسبب الضوء أو ضجيج البناء.

وتقول إن 700 هكتار على الأقل من الأراضي الخصبة المحيطة بالمنطقة تحولت إلى مناطق صناعية، مضيفة: “لن ينمو هنا أي حبوب أو ذرة على الإطلاق. لا شيء على الإطلاق”.

في العام الماضي، رفع سزمان دعوى قضائية ضد شركة CATL بسبب انتهاكها للمعايير البيئية. وقد تم تأجيل القضية إلى العطلة الصيفية، وقد يتعين عليهم إعادة تقييمها بعد أنباء التوسع، كما أوضح نجل سزمان، لازلو سزوني.

طرق المستثمرون أبوابهم عدة مرات، مستفسرين عن سعر ممتلكاتهم، لكنهم عازمون على البقاء – على الأقل حتى صدور أمر المحكمة. ووفقًا لسزمان، إذا تم رفض مخاوفها، فسيكون ذلك بمثابة إشارة إلى أن الحكومة لن تتراجع عن قرارها. الشركات الصينية أنهم قادرون على التوسع في المجر دون تدقيق.

“أخشى أننا ندق ناقوس الخطر عبثًا. وسوف يكون لهذا تأثير على المجر والاتحاد الأوروبي”، كما يقول سزمان.

ماذا يقول CATL؟

وتقول شركة كاتل، التي لديها 12 موقع إنتاج عامل حول العالم، إنها لا تملك أي خطط لتوسيع مصنعها في ديبريسين.

وفي بيان لـ Euronews Green، قالت الشركة: “باعتبارنا شركة عالمية رائدة في مجال تقنيات الطاقة الجديدة المبتكرة، فإننا نعمل على توسيع بصمتنا العالمية لتسريع التنقل الإلكتروني والتحول في مجال الطاقة في أوروبا والعالم”.

وتقول الشركة إن تكنولوجيا الإنتاج المغلقة في موقعها في ديبريسين ستضمن تلبية جميع اللوائح البيئية الوطنية والاتحاد الأوروبي وحدود الانبعاثات، والتي سيتم مراقبتها بشكل مستمر بالتعاون مع السلطات.

وتضيف أن “معدات الترشيح والتنظيف المناسبة والحلول التقنية ستمنع التسربات”، وتضيف أن “نشاط الإنتاج يتم في مبانٍ مغلقة ومعزولة بشكل صحيح، وبالتالي لا يُتوقع تلوث التربة والمياه الجوفية من النشاط”.