مع تزايد وتيرة أزمة المناخ ووضوح فوائد أشكال النقل المستدامة، تفرض بعض الدول الأوروبية على أصحاب العمل تحمل فواتير النقل العام لموظفيهم.
ويظل النقل يشكل الشوكة في خاصرة الطموحات البيئية لأوروبا.
يشكل القطاع ربع انبعاثات الاتحاد الأوروبي، ومع ذلك فهو القطاع الوحيد الذي شهد زيادات في الانبعاثات في السنوات الأخيرة.
مع وجود أهداف مناخية طموحة، هناك حاجة إلى بذل المزيد من الجهود لتغيير كيفية نقل الأشخاص والبضائع (أو على الأقل كيفية تشغيل وسائل النقل).
فماذا لو كانت هناك خطوة بسيطة يمكن أن تشجع على الابتعاد عن السيارات الخاصة وتكلف دافعي الضرائب القليل جدًا؟
حسنًا، هذا هو بالضبط ما طبقته العديد من الدول الأوروبية في السنوات الأخيرة.
في محاولة لزيادة جاذبية مستمر من أجل تحسين النقل وتخفيف العبء المالي على المواطنين، فرضت بعض الحكومات الأوروبية على أصحاب العمل دفع تكاليف النقل العام.
يتم ذلك عادةً عن طريق إخراج اشتراك السفر الشهري أو السنوي الخاص بك كالمعتاد ثم تسليم الإيصال إلى شركتك التي ستقوم برد بعض المبلغ أو كله.
ولكن هناك قواعد مختلفة عبر البلدان الأوروبية، لذلك دعونا نلقي نظرة على بعض أفضل القواعد المعروضة في جميع أنحاء القارة.
تغطية أغلب تكاليف النقل العام في بلجيكا وفرنسا
بلجيكا لا يعد هذا المكان ملك البطاطس المقلية والبيرة فحسب، بل إنه يتمتع أيضًا بنظام تعويض سخي للغاية لوسائل النقل العام.
هناك حد أدنى إلزامي بنسبة 75% يتحمله صاحب العمل. وفي مدينة مثل بروكسل حيث تبلغ تكلفة التذكرة الشهرية 50 يورو، فهذا يعني أنك لن تضطر إلى دفع أكثر من 12.50 يورو شهريًا للوصول إلى جميع محطات المترو والترام والحافلات. تحية لهذا!
وعلى الجانب الآخر من الحدود، تطبق فرنسا، جارة بلجيكا، أيضاً قاعدة وطنية إلزامية بشأن التعويضات. ورغم أنها لا تزال غير مستهجنة، فإنها ليست جيدة مثل تلك التي تطبقها بلجيكا، حيث يحق للموظفين الفرنسيين الحصول على حد أدنى قدره 50% من تكاليف النقل العام.
عند الانتقال إلى أوروبا الوسطى، يتعين على أصحاب العمل السلوفينيين تغطية تكاليف سفر الموظفين من وإلى العمل. ويتم ذلك وفقًا للاتفاقيات الجماعية في أماكن العمل، وعادةً ما يكون ذلك في شكل دفع ثمن تذاكر النقل العام أو مبلغ معين لكل كيلومتر للأشخاص الذين يتنقلون بالسيارة.
أين في أوروبا حيث النقل العام مجاني؟
في النمسا، أصبحت وسائل النقل العام مجانية الآن لجميع الموظفين العاملين في مدينة فيينا. قد لا يتمتع الموظفون غير البلديين في البلاد بنفس القدر من الجودة، ولكنهم ما زالوا يحق لهم الحصول على تعويضات عن تكاليف السفر من المنزل إلى العمل في شكل إعفاء ضريبي يصل إلى 463 يورو بغض النظر عن وسيلة النقل المستخدمة.
بالطبع هناك بعض الأماكن التي تذهب خطوة فوق كل هذا. لوكسمبورج لقد كان لديه المواصلات العامة مجانية بدون أي تحذيرات منذ عام 2020. المدن الكبرى مثل مونبلييه في فرنسا و تالين ويوجد على متن الطائرة أيضًا في إستونيا.
ومن ناحية أخرى، هناك العديد من البلدان التي لا يوجد فيها التزام قانوني بتغطية تكاليف النقل، ولكن العديد من الشركات، وخاصة الشركات الكبرى في المدن الكبرى، لا تزال تلتزم بذلك. وهذا هو الحال في أماكن مثل إيطاليا وبولندا وألمانيا وهولندا.
ما هي الفائدة لأصحاب العمل؟
لا يستفيد من خفض تكلفة النقل العام على العمال البيئة فحسب، بل قد يكون ذلك أيضاً وسيلة جيدة لجذب الموظفين والاحتفاظ بهم. ومع تراجع ثقافة العمل في المكاتب في السنوات الأخيرة، فإن منح العمال حوافز قد يشجعهم على القدوم إلى المكتب بشكل متكرر أيضاً.
ويمكن أن يؤدي ذلك أيضًا إلى تحفيز المزيد من العمال على استخدام وسائل النقل العام وتقليل كمية أماكن وقوف السيارات التي تحتاجها الشركة مما قد يؤدي إلى توفير المال.
تقدم بعض الدول الأوروبية “تذاكر مناخية” تسمح بالسفر غير المحدود عبر البلاد باستخدام القطارات الإقليمية وكذلك وسائل النقل العام في المدن. وهذا من شأنه أن يقلل من مقدار نفقات السفر التي يتعين التعامل معها في رحلات العمل.
إن تقليل استخدام السيارات الخاصة يمكن أن يساعد أيضًا في تقليل تلوث الهواء وجعل المدن أكثر صحة وأمانًا لسكانها.
