تحظر إسبانيا بعض الرحلات الجوية الداخلية قصيرة المدى كجزء من خطتها لخفض انبعاثات الكربون.
ولن يُسمح بعد الآن بالرحلات الجوية التي تعتمد بديل السكك الحديدية والتي تستغرق أقل من ساعتين ونصف الساعة، “إلا في حالات الاتصال بالمطارات المحورية التي ترتبط بالطرق الدولية”.
ويعد هذا التقييد جزءًا من اتفاق تم التوصل إليه في الكونجرس من قبل الحكومة الائتلافية الإسبانية. وتدرس البلاد فرض حظر منذ عام 2021 كجزء من خطة عملها المناخية لعام 2050.
ويأتي بعد حظرت الحكومة الفرنسية رسميًا الرحلات الداخلية للرحلات التي يمكن القيام بها في أقل من ساعتين ونصف بالقطار في مايو 2023.
ويسعى النص الذي اتفق عليه الحزبان السياسيان – PSOE وسومار – أيضًا إلى تحليل التأثير المحتمل للقيود استخدام الطائرات الخاصة وتوجيهات الاتحاد الأوروبي بشأن فرض الضرائب على منتجات الطاقة، بما في ذلك الكيروسين الذي يستخدم كوقود للطيران.
ما هو تأثير حظر الطيران لمسافات قصيرة؟
في البداية، تضمنت مسودة اقتراح زعيمة سومار يولاندا دياز التخلص من الرحلات الجوية القصيرة مع بدائل السكك الحديدية التي تقل مدتها عن أربع ساعات ولكن تم تقليصها الآن إلى ساعتين ونصف.
كان من الممكن أن يؤدي مشروع الاقتراح الأولي إلى توفير ما يصل إلى 300 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون و50 ألف رحلة جوية سنويا، وفقا لدراسة صدرت في العام الماضي من قبل علماء البيئة في العمل. وقال تحالف المجموعات البيئية إنه يمكن استبدال 11 مسارًا جويًا برحلات بالقطار تقل مدتها عن أربع ساعات، مما يخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في إسبانيا بنسبة 10 في المائة تقريبًا.
وتناول التقرير بشكل أساسي الرحلات الجوية من وإلى مدريد – والتي من غير المرجح أن يتم تضمين الكثير منها في الحظر الحالي لأنه مطار دولي.
كما كان الحال مع التدابير المتخذة في فرنساومع ذلك، قد يكون عدد الرحلات الجوية المتأثرة فعليًا بهذه الإجراءات ضئيلًا.
انتقاد حظر الطيران لمسافات قصيرة باعتباره “غير فعال”
أحزاب المعارضة PP وVox هي ضد الحظر حيث قال الأخير إن ذلك سيجعل إسبانيا “أقل قدرة على المنافسة”.
وأوضح عضو PP Guillermo Mariscal أنه يعتقد أن المبادرة “غير فعالة” لأنها لن تؤدي إلا إلى خفض الانبعاثات بنسبة 0.06 في المائة وفقًا لبيانات كلية مهندسي الطائرات (COIAE).
في العام الماضي، شاركت COIAE بيانًا أعربت فيه عن عدم موافقتها على خطة لخفض الرحلات الجوية التي تقل مدتها عن ثلاث ساعات، زاعمة أن تأثيرها على انبعاثات الكربون سيكون صفرًا تقريبًا. وقالت إنه “في مواجهة هذه الفوائد المنخفضة، فإن الضرر الذي قد يلحق بصناعة النقل الجوي في إسبانيا سيكون كبيرا”.
ليس من الواضح بعد متى سيتم تطبيق الإجراءات أو الطرق التي ستتأثر. وسيحتاج الحظر إلى المرور بعدة مراحل أخرى من التعديلات قبل أن تتم الموافقة عليه من قبل مجلس الشيوخ ويصبح قانونًا في النهاية.
