سيكون هناك ضغط أقل على دويتشه بان لتسليم الرسائل بالسرعة نفسها.
لن يتم استخدام الرحلات الجوية الداخلية بعد الآن لنقل الرسائل من قبل شركة البريد الوطنية الألمانية.
تعكس هذه الخطوة من دويتشه بوست انخفاض أهمية بريد الرسائل وتسمح لها بتحسين بصمتها المناخية.
بعد 63 عاماً، آخر طائرات تحمل الرسائل بين شمال ألمانيا وجنوبها، تديرها وحدة لوفتهانزا يورو وينجز و Tui Fly، طارت طوال الليل في 28 مارس على طرق شتوتغارت-برلين، وهانوفر-ميونيخ، وهانوفر-شتوتغارت.
حروف وسيتم الآن النقل بين هذه الوجهات عن طريق البر، مما يسمح للشركة بتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالنقل على الطرق بنسبة تزيد عن 80 بالمائة.
“في أوقات تغير المناخقال مارك هيتشفيلد، كبير مسؤولي العمليات في قسم البريد والطرود الألماني التابع للشركة الأم DHL Group: “لم يعد من الممكن تبرير البريد الجوي للرسائل المحلية داخل ألمانيا – أيضًا لأنه لم يعد هناك نفس الإلحاح المرتبط ببريد الرسائل كما كان الحال في العقود الماضية”. بالوضع الحالي.
وقد ساعد التحرك الألماني من خلال نوافذ التسليم الأوسع
ومن المقرر أن يؤدي مشروع القانون الذي وافق عليه مجلس الوزراء الألماني في ديسمبر، والذي لا يزال بحاجة إلى موافقة البرلمان، إلى تقليل الضغط على دويتشه بوست لتسليم الرسائل بسرعة، مما يسمح لها بخفض التكاليف.
في الوقت الحاضر، من المفترض أن تقوم خدمة البريد بتسليم ما لا يقل عن 80 في المائة من الرسائل في يوم العمل بعد إرسالها بالبريد.
وبموجب القواعد الجديدة المخطط لها، سيتعين عليها تسليم 95 في المائة بحلول يوم العمل الثالث.
البريد المحلي الألماني رحلات جوية بدأت في سبتمبر 1961. وقد انخفض حجم البريد المنقول جوًا وعدد الوجهات التي يتم تقديم الخدمة إليها بشكل كبير منذ منتصف التسعينيات.
في أي مكان آخر في أوروبا لا يزال يستخدم البريد الجوي المحلي؟
يتم إرسال غالبية البريد داخل الاتحاد الأوروبي عن طريق البريد الجوي، ما لم يكن النقل البري أو السكك الحديدية أسرع.
وبما أن الدول الأوروبية تأتي بجميع الأشكال والأحجام، فإن الصورة المحلية تختلف بشكل كبير.
في المملكة المتحدة، على سبيل المثال، يتم نقل حوالي خمسة في المائة من البريد المحلي عن طريق البريد الإلكتروني هواء. وفقًا لأحدث تقرير عن البيئة والحوكمة البيئية والاجتماعية والحوكمة الصادر عن Royal Mail، يمكن إزالة ثمانية عشر طريقًا – تمثل 50 في المائة من انبعاثات الهواء – مع مرونة أكبر في نوافذ التسليم في مكتب الوجهة.
