وشملت الإضرابات التي استمرت ساعتين المصنع الأساسي للشركة في فولفسبورج، حيث احتج العمال على حملة خفض التكاليف من قبل إدارة شركة صناعة السيارات والتي تتضمن التهديد بإغلاق المصانع في ألمانيا.
نظم عمال شركة فولكس فاجن إضرابات متواصلة لمدة ساعتين في تسعة مصانع في جميع أنحاء ألمانيا احتجاجًا على تخفيضات الأجور المخطط لها وإغلاق المصانع التي تقول الشركة إنها ضرورية للتعامل مع تباطؤ سوق السيارات الأوروبية.
وشملت الإضرابات المصنع الأساسي للشركة في فولفسبورج، حيث كان العمال يحتجون على حملة خفض التكاليف من قبل إدارة شركة فولكس فاجن والتي تتضمن إمكانية إغلاق أول مصنع لشركة صناعة السيارات في ألمانيا.
ووصفت مراسلة يورونيوز في برلين، ليف ستراود، كيف يمكن سماع “أصوات الصفارات والصراخ” في فولفسبورج، موطن المقر الرئيسي لشركة فولكس فاجن في ألمانيا.
وأوضحت: “انضم عشرات الآلاف من عمال شركة فولكس فاجن إلى الإضرابات التحذيرية في جميع أنحاء ألمانيا، حيث فشلت المناقشات بين الشركة والنقابات في التوصل إلى اتفاق.
“تخطط شركة فولكس فاجن لإغلاق ثلاثة مصانع على الأقل، وإلغاء آلاف الوظائف وخفض الأجور بنسبة 10%.
“تلقي الشركة اللوم على ارتفاع الأجور ونقص المواد الخام والتحول البطيء إلى السيارات الكهربائية.
“مع اقتراب الانتخابات المبكرة في فبراير، وصناعة السيارات التي تمثل العمود الفقري للاقتصاد الألماني، يبدو من المرجح أن تصوت البلاد لتغيير القيادة”.
تصر شركة فولكس فاجن على ضرورة اتخاذ تدابير لخفض التكاليف
وتقول شركة فولكس فاجن إنها يجب أن تخفض التكاليف في ألمانيا إلى المستويات التي يحققها المنافسون ومصانع فولكسفاجن في أوروبا الشرقية وأمريكا الجنوبية.
ومع ذلك، قالت دانييلا كافالو، ممثلة كبير الموظفين، إنه لا ينبغي للموظفين تحمل عبء إخفاقات الإدارة في تطوير منتجات جذابة والتوصل إلى سيارة كهربائية أرخص ومبتدئة.
وقال كافالو في اجتماع حاشد في فولفسبورج بينما كان الموظفون يقرعون الطبول ويصفرون ويصفقون: “نطالب الجميع بتقديم مساهمتهم – الإدارة والمساهمون أيضًا”.
وأضافت أن الجولة القادمة من المحادثات في غضون أسبوع “من المرجح أن تحدد المسار – التقارب أو التصعيد. ونحن مستعدون لكليهما”.
وتجري ما تسمى بالإضرابات التحذيرية، وهي تكتيك شائع في مفاوضات الأجور الألمانية، كجزء من محادثات للتوصل إلى اتفاق عمل جديد بعد انتهاء فترة السلام الإلزامية التي حظرت الإضرابات يوم الأحد.
وقال الاتحاد الصناعي IG Metall إن أي إجراءات وظيفية تتجاوز تلك التي ستحدث يوم الاثنين سيتم الإعلان عنها في وقت لاحق.
الاتحاد يقاوم مطالبة الشركة بتخفيض الأجور
وتقول الشركة إنها تحتاج إلى خفض رواتب 120 ألف عامل ألماني بنسبة 10% ولا يمكنها تجنب استنزاف طاقة المصنع التي لم تعد هناك حاجة إليها. ويقول ممثلو الموظفين إن الشركة اقترحت إغلاق ثلاثة من مصانعها الألمانية.
وقال تورستن جروجر، الزعيم الإقليمي لاتحاد IG Metall الصناعي في ولاية ساكسونيا السفلى، حيث يقع المقر الرئيسي لشركة فولكس فاجن، إن الشركة لن تكون قادرة على “التغاضي” عن الإضرابات. وقال: “إذا لزم الأمر، فسيكون هذا أحد أصعب الصراعات التي شهدتها فولكسفاجن على الإطلاق”.
ولم تعلن الشركة عن تفاصيل خططها علنًا ولكنها تواجه انخفاضًا في الطلب في أوروبا وارتفاع التكاليف وزيادة المنافسة من شركات صناعة السيارات الصينية.
ونقلت صحيفة فيلت أم زونتاج عن توماس شيفر رئيس العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن قوله إن الشركة قامت ببناء مصانع لتزويد سوق السيارات الأوروبية بمبيعات سنوية تبلغ 16 مليون سيارة، لكنها تواجه الآن طلبًا يبلغ حوالي 14 مليونًا. وبما أن شركة فولكس فاجن تمتلك ربع السوق، فإن ذلك يمثل خسارة قدرها 500 ألف سيارة سنويًا.
وقال شيفر إن الأرباح القوية في الصين ساعدت في تغطية التكاليف المرتفعة لسنوات، لكن البيئة المتغيرة تعني الآن أن “الوقت قد حان لمعالجة هذا الأمر”.
بدأت الإضرابات في مصنع في تسفيكاو بشرق ألمانيا، وكان من المقرر أن تستمر في مصانع في براونشفايغ، كيمنتس، دريسدن، إمدن، هانوفر، كاسل، وسالزجيتر.
ومن المقرر أن تعقد المفاوضات المقبلة يوم الاثنين المقبل، 9 ديسمبر/كانون الأول.
