احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
اذهب إلى كوستو بالكامل
تسحب الدراجات البخارية تحت الماء (أو مركبات الدفع للغواصين، أو DPVs) البشر الراغبين عبر الماء بوسائل ميكانيكية – إما لمنحهم دفعة للسرعة، أو للحفاظ على طاقتهم، أو تحرير أيديهم لمهام أخرى (أبرزها التصوير). حتى وقت قريب إلى حد ما، كانت هذه الأدوات إما ضخمة أو احترافية أو نماذج خفيفة الوزن بحجم ممتع تميل إلى نفاد العصير بعد بضع دقائق. تغير كل ذلك مع S1 Pro من Lefeet، وهي وحدة تم إطلاقها في عام 2021 وقسمت بنجاح الفرق بين الاثنين. وصفها ماتياس ليبو، مصور سينمائي تحت الماء مقيم في سويسرا، بأنها “ثورية”. يقول: “شعرت حقًا وكأنني أستخدم سكوترًا كبيرًا تحت الماء ولكن بحجم صغير جدًا”.
إن الطراز P1، خليفته الذي تم إطلاقه حديثًا، أقوى ولكنه أكثر إحكاما: يبلغ طول الإصدار “القياسي”، الذي يأتي ببطارية 100 وات في الساعة، أكثر من قدم بقليل. يتم توصيل البطارية ومقبضي التحكم بسهولة بالهيكل المصنوع من الألومنيوم، وبعد ذلك يكون الأمر ببساطة مسألة اختيار مستوى السرعة (واحد إلى أربعة مع الطراز القياسي) والتمسك به. يضيف طراز XR الأكبر (المجهز ببطارية 160 وات في الساعة) مستوى “إعصار” خامسًا يسحبك بسرعة حوالي 6 أميال في الساعة؛ وهذا، وفقًا لليبو، “ربما يكون أسرع بثلاث مرات مما قد تجده”. لكن مستوى السرعة الأول قادر تمامًا على جرّك (بالإضافة إلى بدلة الغوص الجافة) عبر المياه المالحة.
سيقدر أي جاك كوستو المعاصر وجود السكك الحديدية لربط كاميرا الحركة مثل GoPro، ولأنك يتم سحبك فعليًا بدلاً من استخدام الزعانف، فإن مقاطع الفيديو تكون أكثر سلاسة. يقول ليبو: “عادةً ما يتطلب الأمر الكثير من الممارسة والتدريب حتى لا يتم إدخال الاهتزاز في اللقطات”، مشيرًا إلى أنه يمكنك أيضًا ربط P1 بخزان الوقود الخاص بك، أو ساقك، أو حتى استخدام اثنين في وقت واحد. يقول: “إذا كنت أرغب في تصوير حطام سفينة على عمق 35 مترًا، فإن هذا يجعل الأمر أسهل بالنسبة لي كثيرًا”. “سأحافظ على الهواء، وسأصل أكثر استرخاءً، ويمكنني استخدام هذا الهواء للتركيز على التصوير”. البطاريات معتمدة من شركات الطيران ومناسبة للسفر، مما يفتح عالمًا كاملاً من الغوص بمساعدة.
أليس هذا بيونيكيا؟
بنفس الطريقة التي تساعد بها الدراجات الإلكترونية في الدواسة، يمكن لسلالة جديدة من الهياكل الخارجية أن تأخذ بعض الضغط عندما يتعلق الأمر بالمشي والتنزه والجري. يلتف حزام الفيلكرو الخاص بـ X1 حول منتصفك، مع ذراعيه ممتدتين إلى أسفل فخذيك ومثبتتين بمشابك أعلى ركبتيك مباشرة. يمكن ضبط محركاتها على “المساعدة” (والتي، وفقًا للشركة المصنعة، يمكن أن تجعلك تشعر بوزن أخف بمقدار 38 كجم) أو، بالنسبة لأولئك الذين يحبون دفع أنفسهم، “المقاومة”، مما يجعلك تعمل بجدية أكبر للتحرك بنفس المسافة. عند اختبار “المساعدة” على مدى سباق 125 مترًا، سجل YouTuber والمغامر في الهواء الطلق Stephen J Reid 27 ثانية بدون X1، و22 ثانية مع. آلية، ولكن ليست شيطانية.
ذاكرة بيانات
العاب محاكاة مثل فورزا موتورسبورت و EA ف1 تهدف السلسلة إلى تكرار تجربة السباق، ولكن هذه الأصالة تتضاءل إذا كنت تلعب أثناء الجلوس على كرسي مكتب. بدأت Playseat في معالجة هذه المشكلة في عام 1998، عندما انتزع المؤسس فرناندو سميت مقعدًا من سيارة لإنشاء أول نموذج أولي له؛ اليوم، أصبحت قمرة القيادة الذكية الخاصة بالسباقات تشبه الفورمولا 1 بدرجة كافية ليتمكن سائقون مثل ماكس فيرستابن وتشارلز ليكلير من استخدامها. يضيف إصدار F1 الجديد هذا اللون الرسمي وتصميمًا أحادي الهيكل المحسن وحاملًا قابلًا للتعديل للشاشة. إنه في الواقع غلاف يمكنك ربط الأجهزة الطرفية به – الدواسات وعجلة القيادة وما إلى ذلك – ويفتخر بالتوافق مع كل شيء في السوق.
التحكم من الأرض…
بصفتي رجلاً قصير النظر يخاف الطيران، لم يكن مقدرًا لي أبدًا أن أصبح طيارًا. ومع ذلك، فإن الطائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول مثل Avata 2 تمنح منظور الطيار، مع لقطات واضحة للغاية من “قمرة القيادة” يتم بثها إليك مباشرة عبر سماعة رأس بأسلوب الواقع المختلط أثناء تحليقك بها. تعاملت الديوبتر القابلة للتعديل وزوج من العدسات التصحيحية المجمعة مع قصر نظري، بينما تم تخفيف عصبيتي من خلال وضع المبتدئين البطيء، وآلية توجيه بسيطة بشكل رائع ورفيق بجانبي للمراقبة (متطلب قانوني في المملكة المتحدة). يستخدم الطيارون المحترفون جهاز التحكم عن بعد 3 من DJI (139 جنيهًا إسترلينيًا) للتدحرج بسرعة تصل إلى 42 ميلاً في الساعة؛ كنت مسرورًا فقط بالانزلاق والتحليق والتحديق.
امتطهم يا راعي البقر
تشتهر شركة كاوبوي بدراجاتها الإلكترونية المريحة المصممة لركوب الدراجات في المناطق الحضرية، ولكن هذه الدراجة أكثر قوة وضخامة ومصممة لأخذك إلى الريف وما بعده. فهي تحتوي على إطارات أكبر ودواسات متينة وبطارية قابلة للإزالة قوية للغاية (تصل إلى مدى 120 كيلومترًا) وهي أول دراجة كاوبوي مزودة بنظام تعليق (في كل من الشوكة والمقعد). عند الدوران حول الدائرة الداخلية في ريجنتس بارك، شعرت وكأنني أركب دراجة ذات سرعة ثابتة، بدون تبديل التروس أو مستويات الطاقة: لقد ضاعفت الدراجة جهدي بشكل حدسي وشفاف. للحصول على الملاحة خطوة بخطوة، ما عليك سوى ربط هاتفك الذكي بجذع الدراجة (باستخدام قفل رباعي قياسي) وسيقوم تطبيق كاوبوي بالباقي، بالشراكة مع خرائط جوجل.
@رودري