كيف يمكننا أن نجعل المدن الأوروبية أكثر برودة خلال موجات الحر؟

تواجه أجزاء من جنوب أوروبا موجات حر شديدة مع حلول فصل الصيف، بينما تعاني مناطق أخرى من هطول أمطار قياسية.

أصبحت هذه الظواهر الجوية المتطرفة أكثر شراسة وأكثر تواترا نتيجة لتغير المناخ، وبالنسبة للدول الغربية على الأقل، كانت هذه لمحة مخيفة عن المستقبل.

تحطيم الأرقام القياسية لقد كشفت الأيام مدى سوء تجهيز مدننا للتعامل مع درجات حرارة تصل إلى 40 درجة مئوية. على العكس من ذلك، فقد جعلونا أيضًا أكثر تقديرًا للأجزاء التي توفر الراحة: الشوارع التي تصطف على جانبيها الأشجار، والحدائق المورقة، والأماكن العامة المكيفة.

بسبب ما يعرف ب”جزيرة الحرارة الحضريةونتيجة لذلك، تصبح المدن أكثر سخونة من الأجزاء الأخرى من البلاد، حيث تنحصر الحرارة بين المباني الشاهقة وتمتصها الأسفلت والخرسانة. لذلك يتطلب الأمر بعض التدابير المبتكرة لتبريدها.

من أثينا إلى أنطاليا، لا تعاني جميع المدن من موجة الحر على حد سواء. إذن، ما الذي يمكننا أن نتعلمه من أولئك الذين يقودون الطريق في مجال التكيف مع المناخ؟

“شوارع باردة” في فيينا

فيينا هي المدينة الأكثر ملاءمة للعيش في العالم، وفقًا لمؤشر قابلية العيش العالمي الصادر عن وحدة الاستخبارات الاقتصادية.

كما أنها تسجل درجات عالية على صعيد التخفيف من آثار تغير المناخ أيضًا النمساوي أنشأت العاصمة لأول مرة خطة مناخية في عام 1999، وفي عام 2018 أصبحت واحدة من أولى المدن في أوروبا التي وضعت استراتيجية لتحديد ومكافحة الحرارة الحضرية.

عندما تصبح الحرارة ساحقة للغاية، المقيمين يمكنهم السير في الشوارع التي تبردهم من خلال “زخات الضباب” من الضباب الناعم.

هذه “الشوارع الباردة” ليست سوى جزء واحد من خطة البنية التحتية العامة لحكومة البلدية. كما أدخلت شبكة جديدة من طرق الدراجة لجعل التخلص من إنتاج الحرارة (والتلوث) سيارات أكثر جاذبية، وتعهدت بزراعة 4500 شجرة جديدة كل عام.

بالإضافة إلى إضافة عناصر جديدة إلى المدينة، فيينا يتمسك بما يعمل. ولا يزال لديها أكثر من 1000 نافورة عامة للشرب، وتحتفظ بشبكة واسعة من حمامات السباحة البلدية التي تم بناؤها لأول مرة في عشرينيات القرن الماضي.

دوبروفنيك هي مدينة أخرى بها نوافير شرب جميلة، ولأنها تقع على البحر، فقد قامت ببناء مداخل في أسوارها الكبرى حتى يتمكن السكان والسياح من الوصول إليها بسرعة عندما يحتاجون إلى التهدئة.

“ممرات التهوية” في فرانكفورت

الفائز السابق بمدينة الأشجار الأوروبية، فرانكفورت تعمل بشكل جيد بالفعل عندما يتعلق الأمر بالتغطية الخضراء. يمكن للأشجار أن تخفض درجات حرارة السطح بما يصل إلى 12 درجة مئوية في الصيف، بحسب قمر صناعي لعام 2021 يذاكرلذا فإن وجود حوالي 200000 منهم في الأماكن العامة يعد بمثابة نعمة أكيدة لرأس المال المالي.

باعتبارها واحدة من الأكثر دفئا المدن في ألمانيا، كانت هناك حاجة إلى بعض عمليات إعادة التشكيل الرئيسية أيضًا. فرانكفورت لديها ممرات التهوية، أو “Luftleitbahnen”: مساحات من الأرض لا توجد بها مباني عالية، أو مساحات كبيرة من الأشجار، وذلك لسحب الهواء البارد من المناطق المحيطة.

على سبيل المثال، يسمح Luftleitbahn الواقع على نهر نيدا بتدفق ما يصل إلى 40 ألف متر مكعب من الهواء البارد في الثانية إلى المدينة في ليالي الصيف.

علاوة على ذلك، تتطلب فرانكفورت بعض الجديد البنايات أن يكون لها أسطح “خضراء” مغطاة بالنباتات. يمكن أن تظل هذه درجة حرارة مذهلة تصل إلى 40 درجة مئوية في الأيام المشمسة مقارنة بنظيراتها السوداء التقليدية.

توضح لارا ماريا موهر من إدارة البيئة في فرانكفورت أن “الأسطح الخضراء لها تأثيرات إيجابية عديدة”.

“إنهم يحمون المبنى، ويقومون بعزله وتبريده. وهذا يوفر التكاليف أيضًا.

“يتم ابتلاع الضوضاء، وترشح النباتات الغبار الناعم، ويتم تخفيف آثار هطول الأمطار الغزيرة من خلال حقيقة أن الركيزة يمكن أن تمتص المطر.”

الملاجئ المناخية في مدريد

ومن المتوقع أن تكون أيام الصيف الحارة في إسبانيا، إلى حد ما.

وفي الصيف الماضي، اقتربت درجات الحرارة في عاصمة البلاد بانتظام من 40 درجة مئوية، في حين اقتربت مدينة جنوب البلاد من 40 درجة مئوية فالنسيا حطم الرقم القياسي للحرارة عندما وصل الزئبق إلى 46.8 درجة مئوية.

وبينما تكيف البحر الأبيض المتوسط ​​منذ فترة طويلة عمل والحياة الاجتماعية في ظل درجات الحرارة المرتفعة، مع بدايات مبكرة وقيلولة بعد الظهر – وهذه ليست حرية متاحة للجميع. توفي كانس شوارع مدريد يبلغ من العمر 60 عامًا بشكل مأساوي ضربة شمس في عام 2022، بعد أن انهار في العمل في اليوم السابق.

ليس كل شيء المواطنين تجربة موجات الحر بنفس الطريقة.

كما أن السكان في المناطق ذات الدخل المنخفض هم أيضًا أقل عرضة بكثير للحصول على مساكن معزولة بشكل مناسب والوصول إلى المناطق الخضراء الباردة.

وفي محاولة لتحسين سجلها، افتتحت مدريد ملاجئ مناخية في أماكن عامة مكيفة مثل المكتبات والمراكز المجتمعية خلال العام الماضي. موجة الحر، وقم بإعداد تطبيق لتسريع الدخول إلى المجمعات البلدية المدعومة بشكل كبير في المدينة.

هناك أيضًا استراتيجية طويلة المدى لتبريد المدينة. وبموجب خطة “جزيرة الألوان في مدريد” لعام 2019، يبلغ طول المشروع 75 كيلومترًا.حزام أخضريجري بناء الغابات حول العاصمة. وذكرت صحيفة بوليتيكو أن الصور الحرارية من المناطق القريبة في عام 2022 أظهرت أن درجات حرارة الأرض انخفضت بالفعل بمقدار درجتين مئويتين خلال عامين.

ما هي أفضل الطرق لتبريد المدن؟

هناك العديد من الطرق الأخرى التي تعمل بها المدن على كبح الزئبق في الأيام شديدة الحرارة. ففي نورمبرغ، على سبيل المثال، تمت تغطية خطوط الترام بالعشب لتبريدها.

بينما قام المهندسون المعماريون في نورويتش ببناء 100 عقار سكني اجتماعي موجه من الشمال إلى الجنوب، مع ظلال أفقية فوق النوافذ المواجهة للجنوب، لتجنب أسوأ درجات الحرارة. يعد شارع جولدسميث مثالًا نادرًا في المملكة المتحدة دور أصبحت فعالة لكل من الصيف والشتاء.

سكن أفضل وإنساني البيئات المبنيةوالنقل الأخضر والأشجار والمسطحات المائية؛ هذه هي المبادئ الأساسية للمدن المتكيفة مع المناخ. ولكن في ظل هذه المناخات المختلفة والسمات التاريخية، كيف يستطيع القادة الأوروبيون ومخططو المدن الأوروبيون أن يعرفوا ما يجب عليهم فعله على وجه التحديد؟

أكثر الأشجار هي الفوز على جبهات متعددة. ولكن من المفيد أن نعرف، على سبيل المثال، أن الأمر يتطلب ذلك 40 في المائة غطاء مظلة في الشارع لتعظيم فوائد ما يسميه خبير تخطيط المدن الخضراء جون بيرك “تكنولوجيا تكييف الهواء الأكثر تقدمًا في الطبيعة”.

هناك حسابات أساسية يجب إجراؤها حول التحسينات الجمالية أيضًا. تعد شبكة C40 Cool Cities Network إحدى المنظمات التي تعمل على هذا المنوال. لقد ساعدت في تطوير “المدن المقاومة للحرارة” أداة، والتي تمكن صناع القرار من تحديد الفوائد الدقيقة لمتنزهات معينة والبنية التحتية الخضراء والأنهار والبحيرات والأسطح الباردة والنباتية.