يمكن أن يؤدي الطيران على سلك مضغوط يبلغ ارتفاعه 755 مترًا فوق جبل سوغرلوف الشهير في ريو دي جانيرو إلى جذب عشاق الأدرينالين من جميع أنحاء العالم.
لكن السكان المحليين ليسوا متحمسين لذلك.
تجمع مئات المتظاهرين تحت ريو نقطة ساخنة مشهورة عالميًا يوم الاحد احتجاجا على استمرار بناء أربعة زيبلينيس تهدف إلى تعزيز السياحة.
ما هي خطط مشروع حبل الانزلاق في ريو؟
تخطط ريو لتركيب أربعة فولاذ خطوط الرمز البريدي التي ستمتد 755 مترًا فوق الغابة بين Sugarloaf (Pao de Açucar) و Urca Hill. سيصل الدراجون إلى سرعة 100 كم / ساعة.
ومن المتوقع أن يبدأ العمل به في النصف الثاني من هذا العام ، لكن تم التوقيع على عريضة عبر الإنترنت لوقف العمل من قبل ما يقرب من 11000 شخص.
يقول المتظاهرون إن توسيع المرافق الحالية على قمم الجبال سيؤثر على المنطقة الأزهار، ليس فقط بسبب البناء ولكن أيضًا بسبب الزيادة في الإقبال.
“هذا ليس صحيحًا ويضر بالمدينة” ، كما يقول المحلي Gricel Osorio Hor-Meyll. وهم يعتقدون أن المشروع سوف “يشوه” اليونسكو للتراث العالمي، والتي تمتد من الجبل الساحلي الداخلي إلى أيقونات ريو الأخرى مثل المسيح الفادي.
المتظاهرون يقولون إن المشروع هو “غيض من فيض”
تجمع المتظاهرون عند قاعدة الجبل الشهير يوم الأحد ، ورفعوا لافتات كتب عليها “SOS UNESCO” و “Out with zip lines”.
لكن المشروع ليس سوى “قمة جبل جليدي عملاق” ، بحسب بيان صادر عن المجموعة.
إنهم قلقون من مشروع أكبر ، قيد التقييم من قبل السلطات ، والذي يشمل بناء مناطق جذب ، ومتاجر ، وقاعة عروض وملهى ليلي في أعلى القمتين ، والتي تستقبل حاليًا 1.6 مليون زائر سنويًا.
“[The zipline] يقول أوريمار دوس برازيريس ، رئيس جمعية سكان أوركا: “لا علاقة له بالفكرة الأصلية لزيارة سوغارلوف”.
“إنه جمال طبيعي ، إنه تأملي ، ولا يحتاج إلى أي شيء آخر غير موجود بالفعل ، والمراحيض ، ينابيع مياهوالحانات والمتاجر الصغيرة. لا تحتاج إلى أكثر من ذلك “.
ما هي أفضل طريقة لزيارة جبل شوجرلوف؟
يوجد بالفعل ملف عربة قطار للزوار – الذي كان هناك لأكثر من قرن – بين Pao de Açucar و Urca. يبدأ ارتفاعه من 396 مترًا وينخفض إلى 220 مترًا ، وهذا يسلم واحدًا من أفضل وجهات النظر في المدينة.
قال Parque Bondinho Pão de Açúcar ، الذي يدير التلفريك وهو وراء مشروع 50 مليون ريال (8.9 مليون يورو) ، في بيان إن اختبارات الصوت تشير إلى أن الضوضاء الصادرة عن الدراجين لن تكون محسوسة من الأسفل ، ولن تؤثر. طرق التسلق.
وأضافت أن التأثير البصري سيكون ضئيلًا لأن كبلات الخط المضغوط أقل سمكًا من تلك الموجودة في التلفريك وتهتز بدرجة أقل.
وتقول الشركة إنها حصلت على جميع التصاريح اللازمة للمشروع وتقول إنه سيقود السياحة.
شاهد الفيديو أعلاه لمشاهدة المزيد من الاحتجاجات.