تقرير اخبارى: الأصوات الرئيسية للطاقة والبيئة في البرلمان

ووافق أعضاء البرلمان الأوروبي على مشروع قانون يهدف إلى الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة من مخزون البناء في الاتحاد الأوروبي، وآخر للحد من تلوث الهواء والماء والتربة من العمليات الصناعية وآخر نهائي يهدف إلى الحد من انبعاثات وسائل النقل.

وسوف تتم متابعة القوانين الرامية إلى حماية المستهلكين من الادعاءات الخضراء المضللة، والحد من هدر الطعام وفرض مسؤولية أكبر على منتجي المنسوجات، من قبل البرلمان المقبل، بعد انتخابات الاتحاد الأوروبي التي ستجرى في الفترة من 6 إلى 8 يونيو.

الأداء الأوروبي للمباني

أحد ركائز الصفقة الخضراء الأوروبية، حصل التوجيه الأوروبي لأداء المباني (EPBD) على الضوء الأخضر من المشرعين بأغلبية 370 صوتًا مقابل 199 صوتًا يوم الثلاثاء (12 مارس). من بين الأحكام العديدة، ستطلق EPBD موجة تجديد عبر المباني الأسوأ أداءً في أوروبا، وتفرض المباني الخالية من الانبعاثات اعتبارًا من عام 2030 وتجعل الطاقة الشمسية على الأسطح هي القاعدة لمعالجة 36٪ من انبعاثات غازات الدفيئة في الاتحاد الأوروبي المنبعثة من المباني.

نائب رئيس الوزراء السابق من إيطاليا ماتيو سالفيني: “سوف نعارض ذلك [EPBD]باسم المنطق السليم والواقعية، كحكومة ولكن قبل كل شيء كإيطاليين. البيت سلعة ثمينة، ثمرة حياة من التضحيات، ومكان للذكريات والعواطف.

الأمين العام للجمعية الأوروبية للمضخات الحرارية توماس نواك: “أنا سعيد بشكل خاص برؤية ثغرة “الغلايات الأحفورية التي يمكن تشغيلها بالوقود الإلكتروني وبالتالي لا ينبغي اعتبارها حفريات” ظلت مغلقة.”

يدعي الأخضر

مشروع قانون سيتم الانتهاء منه في ولاية الاتحاد الأوروبي القادمة، حظي توجيه المطالبات الخضراء بدعم ساحق من قبل أعضاء البرلمان الأوروبي بأغلبية 467 صوتًا مقابل 65 صوتًا ضده يوم الثلاثاء (12 مارس). صوت المشرعون على سلسلة من القواعد لحماية المستهلكين من الغسل الأخضر ومطالبة الشركات بإثبات ادعاءاتها الخضراء، بما في ذلك تعويضات الكربون، من خلال نظام التحقق من طرف ثالث.

الهندسة الكهربائية والميكانيكية سايروس إنجرر (مالطا/الاشتراكية والديمقراطية): “إن اتفاقنا على هذا النص ينهي انتشار الادعاءات الخضراء الخادعة التي خدعت المستهلكين لفترة طويلة جدًا.”

مراقبة سوق الكربون، خبير في أسواق الكربون العالمية، ليندساي أوتيس: “المشكلة الكبيرة هي الاعتماد الكبير على CRCF الضعيف [EU carbon removal certification framework] وحقيقة أن كل صناعة تدعي بالفعل أن انبعاثاتها متبقية. ومن خلال اتباع هذا النهج، يخاطر البرلمان بتعريض هذا الأمر للفشل”.

الانبعاثات الصناعية

وافق المشرعون على توجيه الانبعاثات الصناعية يوم الثلاثاء (12 مارس) بأغلبية 393 صوتًا مقابل 173 صوتًا ضده، ووضع مستويات إلزامية وأكثر صرامة لخفض انبعاثات غازات الدفيئة للصناعات شديدة التلوث مثل خطط الاحتراق الكبيرة ومصافي التكرير ومعالجة النفايات والحرق وتربية الماشية. المزارع ، من بين أمور أخرى. ويهدف مشروع القانون إلى الحد من تلوث الهواء والماء والتربة الناتج عن المنشآت الصناعية.

الهندسة الكهربائية والميكانيكية رادان كانيف (بلغاريا/حزب الشعب الأوروبي): “[The vote] يوضح أنه يمكن تحقيق أهداف التلوث الصفري دون وضع عبئًا إداريًا إضافيًا على الشركات وخاصة على المزارعين الأوروبيين.

شبكة العمل المناخي في أوروبا، منسق سياسة تحويل الصناعة بوريس يانكوفياك: “على الرغم من أنها بعيدة كل البعد عن توقعات المجتمع المدني، إلا أنها لا تزال تمثل حجر الزاوية لبدء التحول الذي تشتد الحاجة إليه في الصناعة.”

إطار النفايات

هناك ملف تشريعي آخر سيتابعه البرلمان الجديد، وهو التوجيه الإطاري للنفايات، الذي حظي بدعم كبير من قبل أعضاء البرلمان الأوروبي يوم الأربعاء (13 مارس) بأغلبية 514 صوتًا مقابل 20 صوتًا ضده، في تصويت يهدف إلى تقليل هدر الطعام والمنسوجات. يريد البرلمان خفض ما لا يقل عن 20% في تجهيز الأغذية وتصنيعها و40% للفرد في تجارة التجزئة والمطاعم والخدمات الغذائية والأسر. كما وافق المشرعون على توسيع نطاق برامج مسؤولية المنتج (EPR) لتشمل منتجي المنسوجات.

الهندسة الكهربائية والميكانيكية آنا زاليسكا (بولندا/المجلس الأوروبي): “لقد توصل البرلمان إلى حلول مستهدفة للحد من هدر الطعام، مثل الترويج للفواكه والخضروات “القبيحة” … بالنسبة للمنسوجات، نريد أيضًا إدراج المنتجات غير المنزلية والسجاد والمراتب، بالإضافة إلى المبيعات عبر المنصات الإلكترونية.”

رئيس الجمعية الأوروبية لإدارة النفايات (FEAD). كلوديا منسي: “”يتم اليوم إعادة استخدام وإعادة تدوير جزء صغير فقط من المنسوجات المهملة. إذا تم تنفيذ عملية الجمع المنفصلة بشكل جيد في عام 2025، فسيكون لدينا كميات كبيرة متاحة في الاتحاد الأوروبي، ولكننا نحتاج أيضًا إلى القدرة على فرز هذه النفايات وإعدادها لإعادة الاستخدام وإعادة التدوير.

معايير الانبعاثات يورو 7

تم اعتماد أحدث مجموعة من معايير الانبعاثات (غير ثاني أكسيد الكربون) لمركبات الطرق الجديدة المباعة في أوروبا، يورو 7، يوم الأربعاء (13 مارس) بأغلبية 297 صوتًا مقابل 170 صوتًا. وقد استنكر نشطاء البيئة والصحة العامة الاتفاق المؤقت الذي تم التوصل إليه في 18 ديسمبر بعد وافق أعضاء البرلمان الأوروبي ومندوبو الحكومة على تجميد حدود الملوثات الضارة مثل أكاسيد النيتروجين وأكسيد الكبريت عند المستويات الحالية للسيارات والشاحنات الصغيرة، على الرغم من أنها تضيف قيودًا جديدة على الجسيمات الناتجة عن الإطارات والمكابح والتي ستنطبق أيضًا على النماذج الكهربائية. عارض غالبية المشرعين من حزب الخضر والاشتراكيين الديمقراطيين واليساريين ذلك.

الهندسة الكهربائية والميكانيكية مايكل بلوس (ألمانيا/حزب الخضر): “هذا أمر قاتل لأوروبا باعتبارها موقعًا للسيارات وإعلان إفلاس السياسة الاقتصادية المحافظة”.

مدير مصنعي السيارات الأوروبية سيغريد دي فريس“لقد وضع التصويت على اليورو 7 اليوم التركيز في المكان الأكثر أهمية – على التحديات الموجهة نحو المستقبل مثل انبعاثات مكابح المركبات للسيارات والشاحنات الصغيرة ومتطلبات بطاريات السيارات الكهربائية.”

اشترك هنا لتبقى على اطلاع بآخر تطورات سياسة الاتحاد الأوروبي من خلال نشرتنا الإخبارية الأسبوعية، “موجز السياسة”. رؤيتك الأسبوعية حول وضع القواعد الأوروبية وقضايا السياسة والأحداث الرئيسية واتجاهات البيانات.