تتميز القوة الأوكرانية الصغيرة المكونة من ست مركبات فنلندية لتطهير الألغام Leopard 2R بالتمييز المأساوي المتمثل في المعاناة من أعلى معدلات الخسارة في أي مجتمع من المركبات في الحرب الروسية التي استمرت 17 شهرًا على أوكرانيا.
لكن الناجين من فصيلة Leopard 2R ما زالوا في القتال.
في هجوم فاشل واحد عبر حقل ألغام روسي جنوب Mala Tokmachka في Zaporizhzhia Oblast في جنوب أوكرانيا في 8 يونيو ، تخلى لواء الهجوم 47 – المشغل الوحيد لجميع مركبات Leopard 2Rs الستة – عن ثلاثة على الأقل من مركبات إزالة الألغام المكونة من شخصين ، جنبًا إلى جنب مع عشرات المركبات الأخرى.
ألغام TM-62 المضادة للدبابات عطلت بعض تلك المركبات جنوب مالا توكماتشكا. وقصفت طائرات مروحية ومدفعية روسية أخرى.
ترك الهجوم الكارثي اللواء 47 بثلاث دبابات Leopard 2Rs فقط ، وهي دبابات Leopard 2A4 تزن 69 طنًا تعمل بالديزل والتي حولتها شركة Patria الفنلندية إلى مركبات هندسية متخصصة عن طريق إزالة أبراجها وإضافة mineplows بريطانية الصنع. طلبت فنلندا ستة ليوبارد 2R فقط ، وأعطتها جميعًا لأوكرانيا.
كان من الجدير التساؤل عما تبقى من كتيبة المهندسين التابعة للواء 47 بعد كارثة 8 يونيو. بالإضافة إلى خسارة ثلاث ليوبارد 2 آر ، فقدت الكتيبة – أو وحدة مهندس شريكة من اللواء الميكانيكي 33 المجاور – كتيبة ألمانية الصنع مركبة حكيمة لإزالة الألغام وآلة إزالة الألغام السوفيتية السابقة.
من الواضح الآن أن الكتيبة ما زالت سليمة. يظهر مقطع فيديو تم تداوله على الإنترنت يوم السبت قافلة من المركبات الهندسية التابعة للواء 47 وهي تتحرك في زابوريزهزيا. تشمل القافلة من طراز Leopard 2R ، وهما جراران مدرّعان من الطراز السوفيتي مزودان بعبوات إزالة الألغام التي تعمل بالدفع الصاروخي UR-77 و Wisent.
إنها فصيلة مختلطة ، لكنها قد تعكس الطريقة التي تقاتل بها كتيبة المهندسين المتمرسين في المعركة ، إما بمفردها أو بالتعاون مع خبراء المتفجرات من الألوية المجاورة. تم استدعاء UR-77s لتنظيف ممر عبر حقل ألغام روسي ، فمن الواضح أنها ستنطلق أولاً – إطلاق عبوات ناسفة تشبه الحبال إلى مسافة عدة مئات من الأقدام.
يجب أن يبدأ الانفجار الناتج في إخلاء حارة. سيذهب Leopard 2R و Wisent بعد ذلك – يحفرون محاريثهم في نفس المسار ويطلقون النار على محركاتهم. بغض النظر عن الألغام التي فاتتها UR-77s ، يجب أن يتم حفر المحاريث وتفجيرها. يمكن أن تتبع الدبابات وعربات قتال المشاة.
ما لم يحدث خطأ ما بالطبع – كما حدث في 8 حزيران (يونيو).
تمتلك Leopard 2R و Wisent قواسم صغيرة متطابقة من شركة Pearson Engineering البريطانية. الاختلافات الكبيرة بين النوعين هي حماية الدروع والقدرة الحصانية. يحتوي Wisent 1 على هيكل دبابة Leopard 1 بمحرك ديزل بقوة 1000 حصان. يتميز Leopard 2R بهيكل دبابة Leopard 2 أثقل ومحمي بشكل أفضل مع محرك بقوة 1500 حصان.
يمكن أن يمتص Leopard 2R ضررًا أكثر مما يمكن أن يفعله Wisent ، لذلك إذا كنت تحاول تطهير حقل ألغام أثناء تعرضه لإطلاق النار ، فأنت ترسل Leopard 2R أولاً. ولكن مع بقاء ثلاث طائرات Leopard 2R فقط بعد 8 يونيو ، قد لا يكون لدى ضباط مهندسي اللواء 47 هذا الخيار دائمًا.
تبرعت ألمانيا بالعشرات من الحكماء للمجهود الحربي الأوكراني – وربما يمكنها إرسال المزيد. قد يأتي يوم انقرضت فيه Leopard 2R ، لكن الحكماء لا يزالون مزدهرون.
ذلك اليوم ليس اليوم. وجد اللواء 47 في النهاية طريقًا عبر حقل ألغام مالا توكماتشكا أو حوله. بدأت طواقم الإنقاذ الأسبوع الماضي في سحب بعض المركبات التي هجرها اللواء 47 ، على الأرجح بعد إزالة الألغام TM-62 المتبقية.
ليس من الواضح عدد سيارات Leopard 2R التالفة التي يمكن إصلاحها. من الممكن أنهم الجميع – وستعود كتيبة المهندسين التابعة للواء 47 بكامل قوتها مع جميع المركبات الست.
في غضون ذلك ، من الواضح أن الكتيبة مريحة في الخلط والمطابقة مع مركبات إزالة الألغام الفنلندية السابقة والألمانية السابقة والسوفيتية السابقة. والبقاء في القتال.