قال نيكولا ، صانع الشاحنات الثقيلة عديمة الانبعاثات ، الذي يعاني من ضائقة مالية ، إنه تلقى تمويلًا بمنحة من كاليفورنيا لبناء بعض من أولى محطات الوقود في الولايات المتحدة لشبه نصف مقطورة يعمل بالهيدروجين ، وهو بديل لنماذج الديزل التي تنفث الكربون. قد يفتح البعض في أقرب وقت في وقت متأخر من هذا العام.
وقالت الشركة التي يقع مقرها في فينيكس إن لجنة النقل في كاليفورنيا منحتها 41.9 مليون دولار لبناء ست محطات هيدروجين للخدمة الشاقة في جنوب كاليفورنيا. سيعملون تحت علامة HYLA التجارية التي أطلقتها Nikola هذا العام مع شريكها Voltera وستكون موجودة على طول ممرات شحن كبيرة الحجم بالقرب من لوس أنجلوس وسان دييغو وفي منطقة صحراء موهافي.
قال كاري مينديز ، رئيس شركة نيكولا إنيرجي ، في بيان عبر البريد الإلكتروني ، إن المنحة “ستسمح لنا بتسريع نشر البنية التحتية للتزود بالوقود بالهيدروجين عديمة الانبعاثات ، وهو أمر حيوي للإطلاق الناجح لشاحناتنا الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في يوليو”.
الإعلان هو الخبر السار الذي تشتد الحاجة إليه بالنسبة لشركة تحتاج إلى زيادة رأس المال بشكل كبير لإنشاء شركة قابلة للحياة تبيع شاحنات خالية من الانبعاثات. قالت نيكولا الشهر الماضي إنها ستلغي حوالي 270 وظيفة عبر عملياتها للمساعدة في تقليل النفقات ، كما أنها تسعى لجمع المزيد من الأموال عن طريق إصدار أسهم جديدة. لقد أصلحت عملياتها بشكل كبير في العامين الماضيين ، مع التركيز فقط على بناء شاحنات تعمل بالبطاريات وخلايا الوقود وصنع الهيدروجين لتشغيل الأخيرة ، في محاولة للتغلب على الأضرار التي لحقت بعلامتها التجارية التي قام بها مؤسسها تريفور ميلتون. وقد أدين بتهمة الاحتيال في الأوراق المالية والاحتيال البرقي العام الماضي وينتظر النطق بالحكم.
وقال المتحدث باسم الشركة دان باس إن أموال كاليفورنيا ستغطي حوالي نصف تكلفة بناء المحطات الست. سيغطي نيكولا وفولتيرا الجزء المتبقي. سيتم تصميمها لإعادة التزود بالوقود لما يصل إلى 100 شاحنة في اليوم ، مع افتتاح أولى الشاحنات في أواخر هذا العام وأوائل عام 2024. وقال نيكولا في مايو إنه يهدف إلى افتتاح 50 محطة HYLA مع Voltera بحلول عام 2028.
تسير شاحنات Tre التي تعمل بالبطاريات من نيكولا ، والتي دخلت حيز الإنتاج العام الماضي ، حوالي 300 ميل لكل شحنة ، في حين أن نسخة خلية وقود الهيدروجين ستقطع حوالي 500 ميل لكل عملية تزويد بالوقود. يرى بناة الشاحنات بما في ذلك دايملر وفولفو وتويوتا وهيونداي ، مثل نيكولا ، الهيدروجين كخيار أفضل للشاحنات الكهربائية من البطاريات لأنها ليست ثقيلة ويمكن إعادة التزود بالوقود بسرعة أكبر.
في الوقت الحالي ، لا توجد محطات وقود هيدروجين عامة في الولايات المتحدة مصممة للتعامل مع الشاحنات النصفية ، على الرغم من أن كاليفورنيا لديها أكثر من 50 محطة هيدروجين لسيارات الركاب مثل تويوتا ميراي سيدان وهونداي نيكسو كروس أوفر.
بشكل منفصل ، قال نيكولا إنها سلمت 45 شاحنة تعمل بالبطاريات في الربع الثاني من عام 2023.
اكتسبت أسهم نيكولا 4.4 ٪ لتغلق عند 1.43 دولار في تداول ناسداك يوم الأربعاء.