روجت بطولة كأس العالم في قطر 2022 لنفسها على أنها محايدة للكربون ، مع ملاعب قابلة لإعادة التدوير وتعويض الكربون.
ولكن في 6 يونيو ، أعلنت هيئة الإعلان السويسرية أنها وجدت أن مزاعم الفيفا بأن قطر 2022 محايدة الكربون قد تضلل الجمهور وتنتهك القانون الفيدرالي السويسري.
استند هذا القرار إلى تقرير صادر عن Carbon Market Watch وجد أن FIFA قلل بشكل كبير من الانبعاثات الناتجة عن بناء الاستادات ، وكذلك الرحلات المكوكية بين الدوحة والمحاور الجوية الأخرى المجاورة.
قبل وقت طويل من صدور التقرير ، كان الكثيرون متشككين في مزاعم قطر ، حيث قال البروفيسور سيمون تشادويك لصحيفة الغارديان: “لقد مرت 12 عامًا أشعر خلالها أنه لم يكن هناك موازنة للكربون وتخفيف الأضرار البيئية.”
لكن إذا لم تكن بطولة قطر 2022 خالية من الكربون ، فكيف يمكن أن تبدو بطولة كرة القدم التي تهدف إلى تقليل انبعاثات الكربون؟
يقول فرانك هويسينغ من Fossil Free Football إن هناك ثلاثة أشياء يمكن أن تساعد في جعل البطولات الكبرى أفضل بالنسبة للبيئة: استخدام البنية التحتية الحالية ، مما يسهل على المشجعين التنقل بين الأماكن باستخدام وسائل النقل العام ، وبيع المزيد من التذاكر للسكان المحليين بدلاً من المشجعين البعيدين.
تحقق بطولة كأس العالم 2026 في أمريكا الشمالية أداءً جيدًا في أول هذه الإجراءات ، لكن المسافات الشاسعة بين الملاعب ستؤدي إلى الكثير من التلوث الناجم عن السفر. يقول هويسينغ إنه ربما كانت فكرة أفضل أن تكون كأس العالم أكثر إحكاما في منطقة أمريكية واحدة فقط مثل الساحل الشرقي للولايات المتحدة.
يقول أيضًا “أحد الأشياء التي لها تأثير كبير على الانبعاثات هو عدد المشجعين الذين تقبلهم بعيدًا” ، مشيرًا إلى أن بيع 80٪ من التذاكر للسكان المحليين ، على الأرجح مع اتخاذ تدابير أفضل لمنع إعادة البيع ، من شأنه تجنب الكثير من الانبعاثات أيضاً.
خارج بطولة كأس العالم ، يقول هويسينغ إن FIFA و UEFA بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد فيما يتعلق بجدولة الحد من تأثير كرة القدم على المناخ ، قائلاً “لا يوجد أي إجراء تقريبًا يتم اتخاذه لتشجيع المشجعين على الذهاب بالمواصلات العامة والتأكد من أنه من الممكن للجماهير القيام بذلك. الذهاب بالمواصلات العامة أو بالقطار أو بالحافلة “.
نشرت Fossil Free Football مؤخرًا مقالًا يوضح كيف كان من الممكن خفض الانبعاثات الناتجة عن السفر إلى نهائي دوري أبطال أوروبا UEFA بشكل كبير إذا تم استضافتها في باريس وتمكن المشجعون من ركوب القطار بدلاً من الطيران. الإعلان عن الجداول الزمنية مسبقًا وإجراء المراحل المبكرة من المسابقات الأوروبية القائمة على المجموعات الإقليمية يمكن أن يقلل أيضًا من الانبعاثات.
لكن الشيء الرئيسي ، وفقًا لهويسينغ ، أن كرة القدم يمكن أن تفعله لتقليل انبعاثات الكربون ، هو التوقف عن إعطاء منصة لكبار الملوثين.
ويشير إلى الجهود التي بذلت في الماضي لمنع شركات التبغ من رعاية كرة القدم ، قائلاً إنه في الستينيات والسبعينيات ، كان أسطورة كرة القدم الهولندي يوهان كرويف وجه حملات إعلانية عن السجائر قبل أن يصبح لاحقًا ناشطًا مناهضًا للتدخين ، ويمتص مصاصة في المخبأ. بدلا من سيجارة.
في الآونة الأخيرة ، قررت أندية الدوري الإنجليزي الممتاز حظر منتجات القمار من رعاية واجهات قمصانها من موسم 2026/27 فصاعدًا ، وقرر المتحف البريطاني إنهاء علاقته مع شركة بريتيش بتروليوم.
يقول Huisingh كيف يمكن للناس رؤية الروابط بين المنتجات الجديدة والشركات التي تحاول منع الإجراءات المناخية الجادة والبدء في فهم “كم هو غير عادل أن (Erling) Haaland يجب أن يركض مرتديًا قميص الاتحاد”. يسأل ، “هل نريد حقًا أن ننظر إلى الوراء في عشرينيات القرن العشرين ونرى العقد الذي أدرك فيه الجميع حقًا مدى سوء تغير المناخ … ونرى أساطير هذا الجيل وهم يركضون في قمصان تعلن عن منتجات ملوثة.”
حتى لو كانت بطولة قطر 2022 خالية من انبعاثات الكربون ، فإنها لا تزال تقدم منصة لرعاتها الخطوط الجوية القطرية وقطر للطاقة.
إن بطولة كأس العالم التي تحاول حقًا تقليل بصمتها الكربونية لن تضطر فقط إلى التفكير في تقليل بناء الاستادات والسفر ، ولكن أيضًا يجب أن تأخذ في الاعتبار العلامات التجارية التي ترعى البطولة.