لماذا قد يكون لون سيارتك تسخين مدينتك

في يوم صيفي حارق ، يمكن أن تشعر سيارة متوقفة وكأنها فرن. يظهر بحث جديد من لشبونة أن التأثير غير مريح فحسب ، بل يمكن أن يرفع الأحياء بأكملها.

ولون سيارتك يمكن أن يزيد الأمر سوءًا.

في دراسة جديدة نشرت في تفاعلات المدينة والبيئة ، وجد العلماء أن المركبات ذات الألوان الداكنة تشع بحرارة أكثر بكثير من تلك الخفيفة ، مما يرفع درجات حرارة الهواء القريبة بعدة درجات.

هذا العامل المخفي ، قد يزداد على الآلاف من السيارات المتوقفة ، قد يؤدي إلى تفاقم تأثير جزيرة الحرارة الحضرية ، عندما تصبح المدن أكثر سخونة من محيطها.

السيارات الداكنة تتصرف مثل المشعات

قام Márcia Matias وزملاؤه في جامعة لشبونة بقياس درجة حرارة الهواء حول سيارتين ، واحدة أسود وواحد أبيض ، غادر في الهواء الطلق لأكثر من خمس ساعات تحت سماء صيفية واضحة. عند 36 درجة مئوية ، رفعت السيارة السوداء درجات حرارة الهواء القريبة من 3.8 درجة مئوية مقارنة مع الأسفلت بجانبها. كان للسيارة البيضاء تأثير أصغر بكثير.

الفرق يأتي إلى ضوء الألوان يعكس.

يرتد الطلاء الأبيض ما بين 75 و 85 في المائة من أشعة الشمس الواردة. يعكس الطلاء الأسود 5 إلى 10 في المائة فقط أثناء امتصاص الباقي. وعلى عكس الإسفلت ، الذي يكون سميكًا وبطيئًا في الحرارة ، فإن قشرة المعادن الرفيعة للسيارة ترتفع بسرعة وتطلق الحرارة مباشرة في الهواء.

يقول ماتياس: “الآن تصور آلاف السيارات التي كانت متوقفة في جميع أنحاء المدينة ، كل واحدة تتصرف مثل مصدر حرارة صغير أو درع حراري”. “يمكن أن يتحول لونهم في الواقع إلى مدى شعاع الشوارع.”

ما هو بالضبط تأثير جزيرة الحرارة الحضرية؟

وفقًا لكوبنيكوس ، برنامج مراقبة الأرض في الاتحاد الأوروبي ، جزيرة الحرارة الحضرية هي منطقة مدينة أكثر دفئًا بكثير من محيطها الريفي بسبب النشاط البشري والبنية التحتية.

تمتص الأرض المعبدة وتخزين الحرارة في حين أن المباني الكثيفة تقلل من الدورة الدموية للهواء ، محاصرة الدفء. السيارات وتكييف الهواء والنشاط الصناعي تضيف المزيد من الحرارة.

في الليل ، يكون التأثير أقوى. يمكن للمدن أن تصل إلى 10 درجات مئوية أكثر دفئًا من الريف المحيط ، حيث تطلق الخرسانة والأسفلت والصلب ببطء الحرارة التي تم تخزينها خلال اليوم. خلال صيفيمكن أن ترتفع درجات الحرارة السطحية في المدن الأوروبية من 10 إلى 15 درجة مئوية عن المناطق المحيطة الريفية ، حيث النباتات ، الغابات والحقول تبرد الهواء.

مع وجود حوالي 70 في المائة من الأوروبيين الذين يعيشون في المناطق الحضرية ، فإن هذا الاختلاف يجعل الجزيرة الحضرية يؤثر على قلق الصحة العامة الملحة.

لماذا أوروبا ضعيفة بشكل خاص

تعرضت أوروبا للضرب من خلال موجات الحرارة القياسية في السنوات الأخيرة ، حيث تتصدر درجات الحرارة 40 درجة مئوية في مدن متعددة هذا الصيف وحده.

وجدت دراسة في الصيف الماضي أن تغير المناخ تضاعف ثلاثة أضعاف عدد القتلى من حدث حرارة شديدة.

الإجهاد الحراري لا يسبب مجرد عدم الراحة. التعرض المتكرر يمكن أن يسارع الشيخوخة البيولوجية ، ويؤثر على الصحة العقلية والمغادرة أطفال أكثر عرضة للجفاف وأمراض الجهاز التنفسي وحتى الموت. يواجه كبار السن والأشخاص الذين يعانون من ظروف موجودة مسبقًا أعلى المخاطر.

في مدن مثل لندن وباريس ، حيث يمكن أن تظل درجات الحرارة في الليل تصل إلى 4 درجات مئوية من المناطق المحيطة بها ، فإن نقص الراحة بعد غروب الشمس يركز فقط على الخطر.

كيف تقاتل المدن

في جميع أنحاء أوروبا ، تتسابق بعض المدن الآن للتكيف. بعض ، مثل برشلونة ، قد حددت ملاجئ المناخ – المباني العامة مثل المكتبات أو المدارس أو المتاحف التي تبقى مفتوحة خلال موجات الحرارة لتوفير مساحات أكثر برودة للمقيمين.

البعض الآخر يخضون شوارعهم. في مدينة الهولندية بريدا، تم تحويل Riversides إلى حدائق وتم استبدال البلاط الخرساني بالعشب والأشجار. الآن ، 60 في المائة من المدينة هي المساحة الخضراء. بحلول عام 2030 ، يهدف القادة المحليون إلى جعل Breda واحدة من أكثر المدن الغنية بالطبيعة في أوروبا.

هذه المشاريع تستغرق بعض الوقت والاستثمار. هذا هو السبب في أن استراتيجيات أسرع وأرخص ، مثل تعزيز الانعكاس الحضري ، تكتسب الاهتمام. السيارات ، كما تشير هذه الدراسة ، يمكن أن تكون جزءًا من مجموعة الأدوات هذه.

حسب الباحثون أن إعادة طلاء السيارات الداكنة في لشبونة إلى ظلال أخف يمكن أن تضاعف انعكاس بعض الشوارع من حوالي 20 إلى ما يقرب من 40 في المائة والهواء القريب السطحي درجات الحرارة في الأيام الساخنة ، بلا حمى.

سارة بيرك ، باحثة مناخ في جامعة نورث كارولينا ، تسمي النهج “الرواية” لأن معظم الأبحاث في مدن التبريد ركزت على الأسطح العاكسة أو الأرصفة الخفيفة. وتقول: “المركبات هي قطعة من اللغز الحراري في المناطق الحضرية”.

ويضيف ماتياس أن أساطيل سيارات الأجرة أو شاحنات التسليم أو المركبات البلدية يمكن أن تكون مرشحين فعالين بشكل خاص لوظائف الطلاء الأخف وزنا.