تضع الشركات من البنوك وشركات التأمين إلى شركات النفط الكبرى رهانات على تطوير صناعة احتجاز الكربون وائتمانات إزالة الكربون الناتجة التي يستخدمها المشترون للتعويض عن التلوث الذي من المتوقع أن يتحول إلى سوق مربحة.
وافقت أربع شركات ، بما في ذلك تاجر التجزئة H&M والممول الرائد للوقود الأحفوري JPMorgan Chase في الأسابيع الأخيرة ، على إنفاق 100 مليون دولار بشكل جماعي على أرصدة إزالة الكربون بحلول عام 2030.
في الوقت نفسه ، وافقت خمس شركات أخرى ، بما في ذلك البنك السويسري UBS وشركة التأمين SwissRe ، على شراء ما يقرب من 200000 ائتمان عند التسليم اعتبارًا من عام 2025 عبر NextGen ، وهي مجموعة جديدة مدعومة من Mitsubishi.
ستحصل NextGen على ائتمانات من مشاريع إزالة الكربون بما في ذلك منشأة التقاط الهواء المباشر (DAC) التي يتم تطويرها من قبل شركة 1PointFive التابعة لشركة أوكسيدنتال بتروليوم ، بمتوسط ”السعر المستهدف” البالغ 200 دولار لكل ائتمان. كما حصلت شركة 1PointFive على اتفاقية شراء مسبق في العام الماضي مع شركة الطيران إيرباص مقابل 400 ألف رصيد مرتبط بـ DAC.
كما أعلنت مجموعة شركاء الأسهم الخاصة في أبريل / نيسان أنها ستشتري 7000 رصيد ناتج عن منشآت Climeworks الناشئة لالتقاط الهواء المباشر ، والتي تمتص الكربون من الغلاف الجوي ، على مدار 13 عامًا.
وقالت Climeworks ، التي تبيع كميات صغيرة من الائتمانات بحوالي 1000 دولار لكل منها ، وأحجام أكبر مقابل أقل ، إنها توسع فريقها في الولايات المتحدة لتلبية “الطلب المتزايد”.
وصل سعر الكربون على مستوى الاتحاد الأوروبي إلى مستوى مرتفع بلغ 100 يورو هذا العام ، حيث اشترى الملوثون تصاريح تسمح لهم بانبعاث طن من الكربون.
وقالت الشركات إن صفقات ائتمان الكربون طويلة الأجل ، المدعومة بالإعانات الحكومية الجديدة في الولايات المتحدة وأماكن أخرى ، تعني أن تقنيات إزالة الكربون أصبحت أكثر جدارة بالاستثمار.
قال ديفيد راينر ، من كلية إدارة الأعمال في كامبريدج ، إنه بينما كانت هناك “دورات ضجيج” سابقة لاحتجاز الكربون ، كان هناك “جدية أكبر في الهدف سواء من جانب الشركة أو على الجانب الحكومي”.
يتضمن قانون خفض التضخم الأمريكي البالغ 369 مليار دولار إعفاءات ضريبية تبلغ 85 دولارًا للطن للمنشآت التي تلتقط وتخزن الكربون من مصادر التلوث مثل محطات الوقود الأحفوري ، و 180 دولارًا للطن لمحطات DAC التي تمتص الغاز من الغلاف الجوي.
ستتكلف محطة DAC الكبيرة الحجم ما بين 125 و 335 دولارًا للطن ، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية. قال خبراء تخزين الكربون في صناعة النفط إن الإعفاء الضريبي بقيمة 85 دولارًا قد “سد الفجوة” في حالة الاستثمار لمشاريع احتجاز الكربون الأبسط.
قال نيك كوبر ، الرئيس التنفيذي لشركة Storegga المطورة لاحتجاز الكربون وتخزينه ، إن دعم دافعي الضرائب في الولايات المتحدة كان له “تأثير عميق على بيئة الأعمال. لقد انطلق سوق CCS للتو. . . هذا يشبه إلى حد ما طفرة النفط الصخري في الولايات المتحدة قبل 15 عامًا “.
تواجه وكالة حماية البيئة الأمريكية تراكمًا في طلبات الحصول على تراخيص احتجاز الكربون.
على الرغم من أن صناعة النفط والغاز قد شجعت منذ فترة طويلة على التقاط الكربون كحل للمناخ ، إلا أنه لا توجد مصانع تشغيلية واسعة النطاق وفشلت العديد من المشاريع السابقة.
يجادل النقاد بأن قضية الصناعة لالتقاط الكربون تمكن منتجي النفط والغاز من الاستمرار في مصادر الوقود الأحفوري من أجل الطاقة بدلاً من التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة.
يتم استخدام الكثير من عمليات احتجاز الكربون في عملية مثيرة للجدل تُعرف باسم الاسترداد المعزز للنفط ، حيث يتم ضخ الكربون تحت الأرض لاستخراج المزيد من الوقود الأحفوري أكثر مما كان ممكنًا.
تخطط أوكسيدنتال لاستخدام الكربون الذي تم التقاطه باستخدام DAC من أجل الاسترداد المعزز للنفط ، وبيع الوقود الذي يحمل العلامة التجارية على أنه “زيت خالٍ من الصفر”.
تعد TotalEnergies و Shell و Oxy Low Carbon Ventures ، وهي جزء من أوكسيدنتال ، أيضًا من بين الشركات التي تدفع لتوسيع سوق اعتمادات إزالة الكربون ، عبر مجموعة الصناعة CCS + Initiative.
ومع ذلك ، كانت DAC مرحلة مبكرة ، ومكلفة ، وتقنية كثيفة الطاقة ، لذلك كانت هناك “أسباب للشك” حول جدواها التجارية ، كما قال راينر من كلية كامبريدج جادج للأعمال.
