أحدثت تقنية البث المباشر والبث ثورة في كيفية اتباع أحداث ركوب الدراجات الاحترافية ، مثل Tour de France. حيث كانت هناك مرة واحدة الحصول على تغطية حية لهذا السباق متعدد المراحل أمرًا صعبًا ، تمكن تكنولوجيا اليوم المشاهدين من مشاهدة كل لحظة ، بغض النظر عن مكان وجودهم في العالم.
البدايات: 1948-1967
كان أول بث تلفزيوني مباشر من Tour de France كان في عام 1948 ، عندما تم بث وصول Velodrome of Parc des Princes على الهواء مباشرة. سابقا ، صور
لم يتم عرض Tour de France إلا على شريرات السينما ، وعادة ما تصل إلى أسبوع بعد حدوث الإجراء. كان هذا العرض الأول لركوب الدراجات رمزيًا إلى حد كبير ، على الرغم من ذلك: لم يتمكن سوى بضعة آلاف من الباريسيين من رؤية البث ، وكانت الصور غامضة لدرجة أنه كان من الصعب تمييز أي راكبين.
دفعت ردود الفعل الإيجابية على النقل المباشر لعام 1948 ل Tour de France التلفزيون الفرنسي إلى تقديم برنامج إخباري في عام 1949. تم بث أول برنامج أخبار تلفزيوني فرنسي على الإطلاق في 29 يونيو 1949 ، أي قبل يوم من بداية ذلك العام. تم بث البرامج الإخبارية ثلاث مرات أسبوعيًا فقط طوال مدة Tour de France وتألفت في المقام الأول حوالي 15 دقيقة من لقطات من مرحلة اليوم السابق. نمت برامج Tour de France الأخبار في الخمسينيات من القرن الماضي ، لكن التغطية الحية ظلت نادرة. نظرًا لأن الصور لا يزال يتعين تصويرها بكاميرا ثابتة ، فإن طول كبلات التلفزيون المستخدمة في ذلك الوقت يقتصر على فرص البث المباشر.
في عام 1958 ، بدأت المذيعون في تصوير الجولة من السيارات لأول مرة ، تليها المصور على الدراجات النارية لأول مرة في عام 1962. وأخيراً في عام 1963 ، بدأ التصوير المباشر اليومي لكل مرحلة.
المرحلة الثانية: 1968-1991 يتحسن المنتج
في عام 1968 ، امتدت البث التلفزيوني المباشر إلى ما وراء فرنسا إلى بقية أوروبا عبر شبكة يوروفيجن. ثم في عام 1971 بدأ المذيعون في تجربة التلفزيون الملون. بحلول عام 1974 ، سيتم بث الجولة بأكملها بالألوان.
مع استمرار الجولة في الثمانينيات من القرن الماضي ، توسع البث إلى المزيد من البلدان خارج أوروبا بما في ذلك الولايات المتحدة واليابان. وفي عام 1990 شهدت الجولة أول بث لمرحلة يعيش من البداية إلى النهاية.
المرحلة الثالثة: 1992-2025 عولمة منتج راقي
في عام 1992 تم استخدام التغطية الجوية لأول مرة من طائرة. ثم في عام 2007 صور الفيديو التي تم تصويرها مع كاميرات عالية الوضوح عززت حقًا تجربة المشاهد. في عام 2013 ، سيتم استخدام الطائرات بدون طيار لتصوير المعالم والمناظر الطبيعية على طول طريق Tour de France. وفي عام 2014 لأول مرة ، سيسمح لمنظمو السباق للمنافسين بالركوب مع كاميرات الفيديو الصغيرة المثبتة على الدراجات لإعطاء المشاهدين رؤية طيور من سباق. أخيرًا في عام 2017 ، سيتم بث جميع مراحل Tour de France مباشرة من البداية إلى النهاية.
اليوم: كل لحظة من كل مرحلة
لذا ، حيث كان من الصعب للغاية الحصول على التغطية المباشرة لهذا الحدث متعدد الأيام/ متعدد المراحل ، تتيح تقنية اليوم للمشاهدين مشاهدة كل لحظة من كل مرحلة-لا يهم في مكانهم في العالم.
وليس فقط العديد من الكاميرات التي تغطي الجولة على الأرض وفي بيانات الهواء.
مستشعرات على الدراجة
بالإضافة إلى الكاميرات المثبتة على دراجات الدراجين ، هناك أيضًا أجهزة استشعار على متن الطائرة. تنتج هذه المستشعرات بيانات في الوقت الفعلي عن أشياء مثل: السرعة ومعدل ضربات القلب وإخراج الطاقة. هذا يفتح وجهات نظر جديدة للمشاهدين الذين يدعونهم إلى تجربة السباق. تساعد البيانات الحية أيضًا المعلقين العرق على تحليل تكتيكات وأداء المتسابق بشكل أفضل.
كاميرات الهليكوبتر والدراجات النارية
لطالما كانت تغطية الكاميرا الجوية للجولة جزءًا مهمًا من تجربة المشاهد. لقطات طائرة هليكوبتر حية باستخدام الكاميرات المستقرة على جيررو تنجز هذا جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح استخدام الكاميرات على الدراجات النارية الخلسة النسيج بين Peloton مصدرًا رئيسيًا للقطات الحية ويوفر صورًا ووجهات نظر جديدة مثيرة.
البث من سيارات الفريق
أصبح تجهيز سيارات الفريق والحافلات مع الكاميرات ممارسة قياسية في كل جولة. يتيح ذلك المقابلات المباشرة مع مديري الفريق ووجهات نظر داخلية حول كيفية استجابة الفرق في الوقت الفعلي للأحداث على الطريق. هذا الوصول إلى اتصالات الفريق يعزز فرص سرد القصص للمذيعين.
شبكة معقدة من أجهزة الإرسال
اليوم ، تقدم Tour de France تغطية فيديو حية دون انقطاع لسباقات المسرح غالبًا ما تغطي أكثر من 100 ميل. لا يمكن إنجاز هذا إلا من خلال شبكة من أجهزة إرسال الفيديو اللاسلكية على طول كل حلبة سباق لسباق سباق الخيل ، مما يعيد لقطات حية إلى مركز الإنتاج. تحتوي كاميرات الدراجة على أجهزة إرسال ترسل إشارات إلى الدراجات النارية القريبة. بدوره ، تقوم مرحلات الترحيل بنقل الفيديو إلى أجهزة الاستقبال الثابتة المتمركزة على طول طريق معين. وكل ذلك يتيح بشكل جماعي البث الأوسع للحدث.
التحكم في المهمة يخلق المنتج النهائي
بمجرد نقل الفيديو المباشر والبيانات والصوت إلى شاحنة إنتاج استوديو المذيع المضيف ، تجمع العشرات من فنيي الفيديو والصوت بين البث المباشر من خلال التبديل السريع بين خلاصات الفيديو المختلفة والرسومات. يحتوي هذا الاستوديو المحمول على جميع إمكانيات غرفة التحكم في الإنتاج التلفزيونية الكاملة لإنشاء مقاطع مميزة معبأة ومقابلات حية!
من استوديو Mobile ، يتم توزيع البث المباشر في وقت واحد عبر روابط الأقمار الصناعية والتدفقات عبر الإنترنت إلى شبكات التلفزيون في جميع أنحاء العالم. يتيح البث المباشر عبر الإنترنت أي عارض مع اتصال بالإنترنت في أي مكان في العالم بالضبط عبر أجهزتهم. تحمل منصات مثل موقع YouTube و Facebook وركوب الدراجات البث المباشر لجماهيرها الرقمية.
حتى Tiktok برزت كقناة رقمية مهمة لأحداث مثل الجولة. صرح جوليان غولي ، مدير وسائل الإعلام والشراكات في منظمة الهواة الرياضية ، مؤخرًا: “إن تفرد المحتوى الذي تقدمه Tiktok هو مباراة مثالية لطموح Tour de France: جعل الحدث معروفًا في كل مكان ، للجميع ، ومع ذلك ، مع الأعياد العفوية والإبداعية.
ظاهرة إعلامية
لقد غيرت الابتكارات في تكنولوجيا الفيديو ، والنقل اللاسلكي ، والبث على مدار السبعين عامًا الماضية الجولة إلى حدث يتبعه عشاق الدراجات الفرنسيين والمتنزهين في المقام الأول إلى حدث إعلامي عالمي. وصلت فرنسا Tour de France لعام 2024 إلى أكثر من 150 مليون مشاهد في أوروبا وحدها ، مع ما مجموعه 700 مليون ساعة من التلفزيون المباشر التي شاهدتها القارة. على الصعيد العالمي ، تم بث السباق في 190 دولة على 100 قناة ، وتجاوزت إجمالي ساعات المشاهدة مليار ، وفقًا لموقع CyclingNews.com.