فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
حذرت هذه الصناعة التي تصنع المواد في بطاريات السيارات الكهربائية – الحيوية لانتقال الطاقة – من التوحيد لأن المنافسة الصينية الشرسة تهدد المنافسين الغربيين.
وقال بارت ساب ، رئيس أوميكور متعدد الجنسيات مقره البلجيكي ، والذي يصنع مواد مستخدمة في الكاثودات ، إنه كان يبحث عن الصفقات والشراكات التي من شأنها أن تعزز أعمال البطاريات المتعثرة في المجموعة.
“نحن نبحث في جميع الزوايا لاسترداد القيمة في هذا العمل لأننا قمنا بتدمير القيمة على مدار السنوات الماضية” ، قال SAP لصحيفة Financial Times.
وأضاف “الصناعة جاهزة للتوحيد … نحن نستكشف شراكات بنشاط” في مساحة مواد البطارية. “لقد رأينا أن هناك اهتمام [in deals] في الصناعة بشكل عام. “
انخفضت أسهم Umicore بأكثر من 50 في المائة في العام الماضي ، وفي الشهر الماضي قامت الشركة بخفض النفقات الرأسمالية لمواد الكاثود بنسبة 50 في المائة كجزء من إعادة تعيين الاستراتيجية.
كما تم إجباره على تأخير خطط لمصنع لإعادة تدوير البطاريات في أوروبا ومصنع مواد البطارية في كندا. يتبع ذلك ضعفًا بقيمة 1.6 مليار يورو على أعمال مواد البطارية العام الماضي.
تعرضت الشركة بشدة بسبب تباطؤ في سوق السيارات الكهربائية والنمو السريع لمواد الكاثود الصينية ، وهو جزء أساسي ومكلف من بطارية EV.
بالإضافة إلى أومكور ، فإن هيمنة الصين قد ضغطت على المجموعات الغربية مثل BASF في ألمانيا ، والتي يجب أن تتعامل مع المواد الصينية منخفضة الأسعار ، حسبما قال المحللون.
أدى فائض قدرة التصنيع ، وخاصة من الصين ، إلى انخفاض معدلات السعة في النباتات. وقال SAP إن البعض في الصناعة كان يعمل على 30-40 في المائة من القدرات الكاملة. وأضاف أنه عادة ما يحتاجون إلى معدلات من حوالي 75-80 في المائة لتحقيق عوائد جيدة.
حتى في الصين ، كان بعض المنتجين الصغار “يتركون أو يديرون مرافقهم باستخدام 10 في المائة. سيحدث التوحيد في السوق”.
تتحكم الصين في أكثر من 80 في المائة من السوق في المواد النشطة للكاثود – أحد أقطتي البطارية – بعد أن تم بناء سعة التصنيع بسرعة ، وفقًا لـ S&P Global Mobility.
وقال هارتلي: “كان هناك قدر فاحش من السعة التي جاءت عبر الإنترنت في الصين في السنوات القليلة الماضية … إنها هائلة”.
وقال جيسون يينغ ، خبير استراتيجي للسلع في BNP Paribas ، إنه على الرغم من سعة المواد الكاثود العالمية للبطولة EV ستواصل زيادة هذا العقد “بقيادة المشاريع الصينية”.
يعد سوق المواد الكاثود أحد الأمثلة على اعتماد الغرب على الصين لسلاسل التوريد الضرورية لمجموعة من القطاعات الأساسية.
وقالت SAP إن المجموعات الصناعية تحتاج إلى صانعي السياسات الأوروبيين لوضع سياسات واضحة على المدى الطويل لمساعدة القطاع “تجنب الإفراط في الاعتماد على المناطق الأخرى”.
