تم النشر بتاريخ
ألغت شركة Ryanair برنامج الولاء للعضوية Prime بعد ثمانية أشهر فقط، حيث استفاد الركاب بشكل كامل من المزايا.
تم إطلاق البرنامج في مارس/آذار للمسافرين الدائمين الذين لا يريدون إنفاق أموالهم، وقد قدم البرنامج امتيازات مثل المقاعد المحجوزة المجانية وتأمين السفر.
على الرغم من اقتصاره على 250 ألف عميل على أساس أسبقية الحضور، إلا أن 55 ألف مسافر فقط انضموا إلى البرنامج منذ بدايته. ومع ذلك، في 28 نوفمبر، أكدت شركة Ryanair أنه لن يُسمح الآن للأعضاء الجدد بالتسجيل.
عضوية رايان إير برايم
بسعر 79 يورو للاشتراك لمدة 12 شهرًا نظام الولاء لشركة الطيران قدمت عددًا كبيرًا من امتيازات العضوية، بما في ذلك المقاعد المحجوزة مجانًا، وتأمين السفر، والوصول إلى 12 صفقة سنوية حصرية للمقاعد، والتي يمكن الوصول إليها مرة واحدة في الشهر.
رايان اير، التي لم تصف المخطط مطلقًا على أنه “تجربة” عندما ظهر لأول مرة، أشادت سابقًا بالمخطط لتوفير العملاء الذين يسافرون 12 مرة سنويًا بمبلغ يصل إلى 420 يورو.
وقالت شركة الطيران إنه حتى الأعضاء الذين يسافرون ثلاث مرات فقط سنويًا يمكنهم توفير ما يصل إلى 105 يورو.
محاكمة مكلفة
رايان اير وتقول إنها حققت أكثر من 4.4 مليون يورو من رسوم الاشتراك في الأشهر الثمانية الماضية، لكنها تقول إن المخطط وفر للمسافرين أكثر من 6 ملايين يورو من تخفيضات الأسعار – مما يعني أنه كلف أموالاً أكثر مما حققه.
يقول دارا برادي، مدير التسويق في Ryanair، دارا برادي: “هذا المستوى من العضويات أو إيرادات الاشتراك لا يبرر الوقت والجهد اللازمين لإطلاق مبيعات شهرية حصرية للمقاعد الرئيسية لأعضائنا”.
“مع أكثر من 207 مليون مسافر هذا العام، ستواصل Ryanair تقديم أقل الأسعار في أوروبا لجميع عملائنا، وليس هذه المجموعة الفرعية المكونة من 55000 عضو رئيسي.”
هل سأتأثر بانتهاء مخطط Ryanair؟
أكدت شركة Ryanair أن أولئك الذين اشتركوا بالفعل في البرنامج خلال الأشهر الثمانية الماضية سيكونون قادرين على الوصول إلى المزايا للفترة المتبقية من اشتراكهم البالغ 12 شهرًا.
ومع ذلك، بمجرد انتهاء صلاحيتها، لن يكون هناك خيار لتجديد عضويتك. آخر يوم لشراء العضوية كان 27 نوفمبر.
فوز للبيئة
بينما مخططات السفر الجوي قد يساعد ذلك على توفير أموال الركاب، كما أن إقناع المزيد من الأشخاص بالسفر بالطائرة يعد خبرًا سيئًا لكوكب الأرض.
دعت مجموعة الحملات Stay Grounded منذ فترة طويلة إلى فرض حظر عاجل على برامج المسافر الدائم، وإدخال ضريبة الطيران المتكرر، والاستثمار في النقل الأرضي، “من أجل تجنب أسوأ ما في الانهيار المناخي”.
وفي وقت سابق من هذا العام، قال متحدث باسم وكالة البيئة الأوروبية (EEA) أيضًا إنه في حين أن العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لديها سياسات معمول بها لتقليل النقل المرتبط بالنقل انبعاثات الغازات الدفيئةوبنسبة 14.3% بحلول عام 2030، يمكن للبرامج التي تشجع الطيران غير المحدود أن تساهم في التدهور البيئي، والسياحة المفرطة، وزيادة البصمة الكربونية.