ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في اقتصاد الاتحاد الأوروبي Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تدرس بروكسل استخدام ضريبة الكربون القادمة على تسخين البنزين والمنزل لتمويل ميزانية الاتحاد الأوروبي ، مما يخاطر بمزيد من الجدل حول ضريبة لا تحظى بشعبية مع فرنسا وبولندا.
من المقرر أن تدخل حيلة الانبعاثات على الوقود للغلايات المحلية والمصانع والسيارات الصناعية الصغيرة في عام 2027 ، أي قبل عام من بدء الميزانية الجديدة متعددة السنوات للكتلة.
وقال ثلاثة أشخاص لديهم معرفة بالمحادثات ، إن مسؤولي المفوضية الأوروبية قد طرحوا فكرة أخذ جزء من الأموال التي تم جمعها من ضريبة الكربون الجديدة للمساعدة في سد الثقوب في الميزانية الإجمالية للاتحاد الأوروبي.
لكن الفكرة تواجه معارضة شديدة من الفصائل داخل اللجنة وكذلك الدول الأعضاء ، والتي تخشى أن تغذي الاستياء ضد الاتحاد الأوروبي ويلعب في أيدي السياسيين اليمينيين في المناخ.
قال أحد كبار مسؤولي الاتحاد الأوروبي: “إنها سامة تمامًا”.
تهدف ضريبة الكربون ، التي تم اقتراحها لأول مرة في عام 2021 في ذروة المشاعر المؤيدة للأخضر في بروكسل ، إلى العمل كنظام الحد الأقصى للتصاريح من التصاريح المشابهة لمخطط تداول الانبعاثات الحالي للاتحاد الأوروبي لمنتجي الطاقة والصناعة الثقيلة. سيقوم موردو الوقود بشراء تصاريح ثم تمرير تكاليف المستهلكين.
يمكن أن يرتفع هذا التدبير ما يصل إلى 705 مليار يورو من الإيرادات بين عامي 2027 و 2035 بالنظر إلى أن ارتفاع الطلب من المتوقع أن يدفع أسعار الكربون إلى ما يصل إلى 149 يورو للطن في عام 2030 ، وفقًا لـ Bloombergnef. هذا يمكن أن يزيد من فواتير التدفئة المحلية بنسبة تصل إلى 41 في المائة.
سعى الاتحاد الأوروبي إلى تخفيف الضربة من خلال تقديم صندوق مناخي اجتماعي بقيمة 86.7 مليار يورو ، والذي سيستخدم بعض الإيرادات من ضريبة الانبعاثات لدفع ثمن عزل أفضل في المنازل ، وإزالة الكربون أنظمة التدفئة وتحسين نقل الانبعاثات المنخفضة.
لكن العديد من الدول الأعضاء قد دعت إلى تأخير الضريبة أو مراجعتها خوفًا من أنها ستزيد من فواتير التدفئة والوقود ، مما يؤدي إلى إعادة توجيه من جيليتس جايونس وقال مسؤول في الاتحاد الأوروبي إن الاحتجاجات التي أصيبت بالشلل في فرنسا في عام 2018.
دعا رئيس الوزراء في بولندا دونالد توسك إلى تأخير نظام تداول الانبعاثات على السيارات والمنازل ، في حين أن العديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي ، بما في ذلك فرنسا وسلوفاكيا ، لم تنقل التوجيه إلى قانونها الوطني.
وقال كورت فاندينبرغي ، المدير العام لمديرية المناخ في اللجنة ، في حدث يوم الأربعاء إن بروكسل “كانت” منتبهة للغاية للمخاوف والقلق “بشأن هذا التدبير. وأضاف أن اللجنة “لا تريد ارتفاع الأسعار”.
ومع ذلك ، فإن اللجنة في وضع في حد ما لأنها تسعى إلى إيجاد طرق للتعامل مع نقص سنوي بقيمة 30 مليار يورو في احتياجات ميزانيتها على مدى السنوات السبع من عام 2028 بسبب السداد على ديون عصر الاتحاد الأوروبي ، بالإضافة إلى زيادة الإنفاق على أولويات جديدة بما في ذلك الدفاع.
الحكومات التي تتلقى أموالًا أقل من ميزانية الاتحاد الأوروبي مما وضعت بالفعل ، مثل ألمانيا وهولندا ، تتردد أيضًا في زيادة مساهماتهم.
قال أحد المسؤولين إن الإيرادات من السياسات المتعلقة بالمناخ مثل ETS وضريبة على الواردات الثقيلة للكربون تتميز على قائمة 16 خيارًا لما يسمى بالموارد الجديدة-أو الضرائب على مستوى الاتحاد الأوروبي-التي تنظر إليها اللجنة.
تتضمن القائمة أيضًا ضريبة محتملة على الخدمات الرقمية ، والتي يمكن أن تثير التوترات مع الولايات المتحدة ، وفرض على حزم صغيرة تدخل الاتحاد الأوروبي من البلدان الثالثة ورسوم على المسافرين المعفاة من التأشيرة.
كما تم النظر في زيادة الضرائب على التبغ أو محتوى السكر والملح للأطعمة المصنعة قبل نشر اقتراح اللجنة للميزانية في يوليو. ومع ذلك ، فإن مثل هذه الرسوم تعتبر تراجعية وربما لا تحظى بشعبية ، وقال المسؤولون.
قال مسؤول في الاتحاد الأوروبي: لا يوجد “مرشح مثالي ولكن سيتم اختيار أقل سيء”.
وقال متحدث باسم اللجنة: “تنظر اللجنة في تكييف واستكمال الحزمة الحالية للموارد الجديدة على الطاولة.”
